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1.
为了缓解上海日益增长的用水需求,确保这座特大型城市的饮用水安全,上海将于“十一五”期间投资120亿元在崇明岛青草沙新建水源地,从而将全市日供水能力提高到1260万m^3,并形成“多源多库”联动的供水格局。  相似文献   
2.
上海长江隧桥——崇明越江通道工程已于2004年12月28日奠基启动。该工程使上海中心城区和崇明岛一桥飞架南北,一隧穿越两岸,创世界隧桥结合之最得以实施。计划工期为五年,总投资123亿元人民币,是国家重点公路建设规划中的重要组成部分。工程起自浦东新区五号沟,与郊区环线相接,经长兴岛止于崇明陈家镇,全长25.5km。以隧道穿越南港水域长8.9km,采用盾构法施工,为三来三去六车道;以桥梁跨过北港水域,长10.5km为斜拉桥,  相似文献   
3.
为了进一步发挥好水上交通在水系地区的大型活动综合交通保障系统中的作用,针对水上交通系统效能不足、客流吸引力低下等发展现状,从水运全出行链的角度出发,分别针对水路段、码头段和陆路集散段进行系统承载力分析,结合水上交通功能定位与需求情景预测,展开全方位的系统供需耦合度分析评价。提出水上交通系统全出行链优化策略,以"一站式"专线服务和"陆上码头"等水陆联运一体化策略为核心手段,并提出配套保障性措施建议。以第十届中国·崇明花博会为例进行了实证研究,全面系统地研究探索了响应大型活动的水上交通系统保障策略方案。  相似文献   
4.
四月,在崇明这座有着"长江门户、东海瀛洲"之称的岛屿上,一场激情四溢的自行车赛事正在此举行。14支国内外顶尖女子行车队集聚一堂,为春意盎然的崇明再添重彩。"崇明真的太美了,过去我只听说过上海,是  相似文献   
5.
《游艇业》2011,(10):29-29
9月10日,毅宏游艇主与法拉利车主相聚在上海希仕会毅宏游艇俱乐部,为“碧海极驰·崇明之旅”做出发前的最后准备。本次活动聚集了毅宏游艇船东及法拉利车主10多人。按原定路线计划,大家将在希仕会集合,体验“毅宏46英尺贵族动力”的极速魅力。船东及车主乘坐“毅宏63英尺总裁尊驾”由黄浦江一路向北,到达崇明岛,然后上岛体验当地的农家特色生活,乘坐法拉利车欣赏岛上风光,感受游艇生活,体验亲近自然的水上乐趣。  相似文献   
6.
吴长荣 《航海》2011,(1):35-37
如今80出头的宫宗源船长,出生于崇明浜镇,夫人张镜芳曾在海员医院工作。少年时代,宫宗源就读于浜镇小学。浜镇小学每年立夏,便组织学生到崇明岛湾港“看海”,培养孩子们要有大海一样的胸怀,要像海涛一样前赴后继,建设繁荣富强的国家。他望着“大海”上行驶的轮船,许愿自己将来也要当个“伟大的艄公”。  相似文献   
7.
崇明岛内既有道路存在的问题进行分析,从崇明世界级生态岛建设需要角度,提出相适应的道路基础设施配套工程规划建议。从规划、线形设计、筑路材料、雨水收集、生态景观等方面,分析适合崇明地区推广的生态道路建设理念与方法,以实现道路建设时降低对周边环境的影响,节约资源与能源,减少环境污染,增强绿化景观生态性等目标。  相似文献   
8.
《汽车与配件》2012,(6):10-10
2012年1月6日,上海崇明第一条“超级电容城市公交客车示范线”正式开通。这是崇明岛首条使用新能源车辆的公交线路。崇明岛是国家可持续发展实践区,其世界级生态岛的定位,迫切需要把生态保护和环境建设放在突出的位置。规划到2015年,全岛将初步建立新型的低碳交通系统、商业运营模式以及配套的基础设施、保障体系。实现公共交通领域新能源汽车保有量不低于15%。  相似文献   
9.
随着人类活动空间的增大,野生动物的生存空间逐渐减小。道路建设分割了动物的栖息环境,产生了野生动物穿越引起的动物或人的安全问题,因此,在道路建设中逐步开始了野生动物通道的设置和研究。崇明生态岛的北沿公路建设中,为了保持生物多样性,帮助在该地区道路两侧生活的动物相互交流,设置和建造了2个小型野生动物通道。2020年1月~2021年12月,对该沿路区域的陆生脊椎野生动物资源调查,记录到4种两栖类、2种爬行类、47种鸟类和2种哺乳类。2021年6月,公路建成后,采用直接调查和红外触发相机,对通道被利用情况进行监测。至2021年12月,记录到有泽蛙、黄鼬、白鹭、池鹭和珠颈斑鸠等动物利用通道或通道口。与道路沿线野生动物调查结果相比,均为该区域高频出现的常见物种和优势物种,说明通道对动物具有持续被利用潜力。本研究结果将为在城市化区域内设置野生动物通道提供设计和数据支持。  相似文献   
10.
曾宇轩 《轨道交通》2009,(10):36-37
跨江连岛,穿越天堑。已有1300多年历史的崇明岛,马上就要告别只能坐船过江的历史。随着世界上最大的隧桥结合工程上海长江隧桥即将在10月31日正式通车,驱车越江直达中国第三大岛已成现实。  相似文献   
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