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1.
基于不同信号系统制式,通过仿真计算,深入分析上海轨道交通宝山路站汇合能力提升方案。研究结果表明:选择合适的信号系统制式,采取接轨改造措施并调整列车开行比例,能有效提升宝山路站的汇合能力。  相似文献   
2.
张明 《驾驶园》2013,(3):75
我们在路上,经常能看到很多司机并线时犹豫不决;或是在较窄路段,不是紧靠左侧就是紧靠右侧行驶,一般这都是新手对车身位置感不明确所致。如何正确掌握车与车、车与路边的距离呢?今天就为大家讲解一下查看车距的小窍门,或许对您有所帮助,但我们不能准确到每个车型当中,这也主要受车  相似文献   
3.
正日前,南广铁路重要控制性工程,肇庆北岭山12438米隧道顺利贯通,这标志着于肇庆东站相交并线的贵广、南广两铁路全线贯通。据了解,贵广铁路(鼎湖段)经莲花、永安两镇,南广铁路则从北岭山隧道出口经桂城、凤凰、广利、莲花、永安,与贵广铁路于肇庆东站相交并线。南(宁)广(州)高铁是两广交通经济大动脉,  相似文献   
4.
并线的学问     
陈然  玥玥 《汽车导购》2007,(10):90-91
如果有人问:日常开车,最重要的是什么?大部分开车的人都会告诉你:安全。那么怎样能做到安全呢?估计就没几个人能回答了。 记者从交管部门了解到,全国每年发生的交通事故中,有40%以上的事故是由不当并线而引起的,直接损失上亿元……可见,看似简单的并线也有着并不简单的学问。 那么并线到底有什么忌讳呢?需要注意些什么呢?看看下面的几个小故事就知道。  相似文献   
5.
道路驾驶中,最常做的就是并线,可以说一名合格的驾驶员安全地完成一次并线应该不是一件难事.但是交通事故的统计却表明:并线中出现的剐蹭事故占交通事故的60%左右.那么到底是哪出了问题,使得一个简单的驾驶动作产生出如此多的交通事故呢?通过观察,我们发现很多的驾驶员没有真正掌握正确的并线操作步骤,缺乏良好的驾驶心态以及丧失了应有的警惕性,是造成这一问题的主要原因.……  相似文献   
6.
张涛  邹渊  张旭东  王文伟 《汽车工程》2020,42(2):250-256
为检测旁车道车辆驾驶员的并线意图,提升网联车辆巡航跟车的主动安全性,提出了一种基于NAR神经网络学习的迭代循环预测算法。NAR神经网络的训练样本由实际交通环境中的车辆并线数据获得,通过训练的网络预测未来一段时间内旁车的横向行驶轨迹,并根据划定的监控区域计算旁车的切入概率。同时,提出了一种考虑并线概率的跟车距离策略,并应用到网联车辆CACC系统中。结果表明,所提出的并线预测算法能精确计算出旁车的横向换道轨迹,所提出的跟车策略可提升车辆的跟车安全性。  相似文献   
7.
杨建军 《家用汽车》2010,(7):128-130
并线是实际驾驶中经常遇到的情况,如果掌握不好,或者观察不够仔细,极有可能出现事故,轻则伤车,重则伤人。  相似文献   
8.
《摩托车》2016,(4):7
测试总监:倪巍几年前在马路上骑车时,左前方有一辆出租车,大家速度都不慢地跑着。突然路边有行人招手叫车,他连后视镜都没看就突然就向右并线停车,一下就把我别飞了。我左脚勾掉了它的保险杠,自己脚面骨折,肿得像个面包。各位车友们在骑车路上时一定要离出租车远一些,因为他们随时都有突然停车的可能。  相似文献   
9.
刘勇 《驾驶园》2011,(4):68-69
"安全驾驶"看来像是普通的话题,可从接连3期的报道可以看出,每位师傅的经验都有着深刻的人生哲理和成熟的驾车理念。为了分享他们的成果,记者继续对三位师傅进行了采访。  相似文献   
10.
同学们,上课时间又到了。上节课和大家一起学习了坡上起步的一些小窍门,想必大家已经能够熟练掌握了。这节课我们一起来探讨一下行驶中并线的问题。注意观察一下就不难发现,如今路上发生的大大小小的事故中,有相当一部分是因为并线不慎造成的。新手谨小慎微,犹犹豫豫;老手则如入无人之境,强并抢行已经成了家常便饭……种种不良习惯和不正确的方法埋下了不省交通安全隐患。  相似文献   
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