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1.
<正>根据新时期铁路客站建设的"五性"原则要求,铁路客站定位从单一的客运作业场所和"城市大门"向多元开放的"综合交通换乘枢纽"转化,并与所在城市或区域的交通规划融为一体。大型铁路客站功能复杂,地铁、公  相似文献   
2.
要精确统计一个隧道照明系统的投资通常较为困难,因为在公路隧道照明系统中许多设备都是共用的,因此这里仅就灯具和电缆的投资作一对比。由于2011年以来,LED灯具价格有所下降,再按以前的价格来统计已无意义,所以分析均是按照现在的市场价计算。1三种照明调光方式的电缆用量分析传统的调光方式是采用开闭不同的回路,需要分七个回路,即两个晴天加强照明回路,两个阴天加强照明回路,两个基本照明回路和一个应急照明回路。图1为公路隧道入口段局部灯具接线图。从图中可以看出,分级调光照明系统既有主供电回路电缆,又有多重的回路分支电缆,大量的电缆在隧道中迂回,造成很大地浪费。因此这种依靠回路进行调  相似文献   
3.
应急照明系统主要包括配电控制设备、管线及灯具。结合轨道交通工程,重点分析了集中电源型消防应急灯具、分散电源型消防应急灯具及其控制方案。集中电源方案适合大中型单体建筑及地下区间隧道,分散电源方案适合于小型单体建筑。  相似文献   
4.
对地铁车站低压配电EPS(应急照明电源装置)设计及供电系统交直流操作电源设计方案进行了总结。经过对现有EPS与变电所交直流操作电源合并及分开设置方案进行经济技术性比较,综合考虑可靠性、运营管理便利性、系统综合维护成本后,推荐EPS与变电所操作电源分开设置方案。  相似文献   
5.
上海城市轨道交通车站目前普遍采用应急电源装置和灯具自带蓄电池这两种应急照明方案,但在实际应用中存在诸多不足.结合上海城市轨道交通自身特点,提出了采用LED交直流两用照明灯具和利用车站降压变电所交直流电源屏资源的一种改进方案,能很好地解决目前存在的问题.  相似文献   
6.
为了使出口德国混合动力调车机车应急照明系统符合EN 13272-2:2019 《铁路应用公共运输系统中机车车辆用电力照明第2部分:城市轨道交通》要求,确定应急照明区域,提出应急照明系统总体方案。阐述应急照明系统控制原理和电源选择原则,进行照明设备选型和结构布置设计。针对应急照明系统开展照度试验。试验结果表明,出口德国混合动力调车机车应急照明系统照度符合EN 13272-2:2019要求。  相似文献   
7.
8.
由于地铁区间隧道较长、空间狭小和出入口少,因此一旦发生火灾事故,乘客紧急疏散将非常困难。为了提高地铁区间隧道消防疏散的合理性、有效性和快速性,首先,简单介绍了地铁区间隧道消防应急照明和疏散指示系统的系统设计流程,其次,根据不同区间长度提出两种合理、可靠的系统设置方案,最后,依据规范详细分析了系统选择、系统灯具、系统配电、应急照明集中电源和配电箱、系统控制。同时,推导出相关合理合规的具体数据,并总结了其设计经验,以期为类似项目的设计提供参考。  相似文献   
9.
临时应急照明系统是内河船舶电气的一个重要组成部分,它的作用是在主电源失效或者发生故障导致正常照明不能工作时,为船舶提供应急照明,保证船舶在失电甚至在危急状态下的照明需求得到满足。临时应急照明系统的照明范围主要是船舶重要设备及逃生通道,它的设置须兼顾可靠性、有效性、全面眭等几个原则。  相似文献   
10.
为有效预防和减少火灾,确保中秋节期间辖区火灾形势持续稳定,"中秋"节前夕,长江航运公安局苏州分局江阴派出所先后对长江油库、石化码头等重点部位开展了消防检查。重点检查了各单位(场所)灭火器、消火栓、应急照明灯等消防器材是否完好有效、自动消防设施设备是否运行正常,消防通道、安全出口是否畅通,消防标识、标牌是否张  相似文献   
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