建议大力扶植新能源汽车核心零部件产业成长

<正>中国汽车工程学会牵头成立的新能源乘用车创新联盟(以下简称联盟)为寻找电动汽车制动系统合作企业,前不久组织了国内调研,我有幸参加了此项工作。电动汽车的制动系统是由传统汽车制动系统与电机制动系统结合组成的,它既要保障车辆的制动安全性与操纵稳定性,还要获得最有效的能量回收效果。目前国际上先进的系统已经实现了ABS乃至ESP功能,还能进行非常有效的能量回收,占总能量消耗比例可以达到30%以上。国外已经有了相当成熟的技术与产品并实现了产业化。博世等生产汽     

金属及其简单化全物的能带结构和总能量的计算

本文采用缀加平面波法计算了钒，钛及其化合物的包子能带，态密度和总能量，并由总能量与单位原胞的体积关系，获得了晶格常数，体模常数和平衡状态下的晶体结构，并与实验结果进行了比较，本文的计算结果可直接应用于紧束缚势函数或多体势函数的构造，为分子模拟打下基础。     

威固“魔镜”测试仪 透视汽车太阳膜的乾坤

威固魔镜主要遵循的是能量守恒定律,对于太阳膜来说,总能量等于“穿透＋反射＋吸收”。