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惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。 相似文献
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<正>2009年11月19日10时38分,惠州海事局值班室接到消息:由于严重锈蚀,中海壳牌公司T805储油罐化工原料油泄漏,后遭雷击起火,消防过程中,由于大雨和使用消防水,灌区防水堤倒塌,事故控制池溢满,含油污水溢流到东联壳牌码头水域,约15吨化 相似文献
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<正>惠州港自1993年正式对外国籍船舶开放以来已建成千吨级以上泊位31个,吞吐量不断攀升,2009年惠州港港口吞吐量已达3590万吨。随着中海油项目的投产及惠州融入珠三角一体化,惠州经济的飞速发展及惠州港得天独厚的自然环境,惠州港将成为华南地区重要的油品、化工枢纽港。码头泊位的不断增加,船舶流量大幅增大,也给港口通航管理带来越来越大的压力。 相似文献
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5月12日,“粤汕尾20126”船船东给惠州海事局送来“海事惠民、专业高效”的锦旗,对该局维护渔民船东的利益表示衷心感谢。这是对惠州海事局利用先进的监管设备和精湛的专业技术,服务行政相对人、建设惠民海事成果的充分肯定。 相似文献
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1月6日上午,厦(门)深(圳)铁路广东段工程在广东省潮安县沙溪镇开工建设. 厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经福建的漳州、漳浦、云霄、诏安,广东的潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,线路全长502.4公里.为国家I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值200公里/小时,满足开行双层集装箱列车的要求:近期(2020年)最大货流密度600万吨,客车60对;远期(2030年)货流800万吨,客车80对;规划运输能力客车120对/日,货运12000万吨/年;建设工期4年,总投资估算417亿元. 相似文献
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日前,惠州海事部门对乡镇渡船员工进行了免费培训服务活动。参加培训的渡工考试合格后,便能获取持证上岗的机会。截至5月底,惠州海事局共办了20多期培训班,为近200名渡工解决了就业问题。 相似文献
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1.惠州港是一个由各家企业各自建设码头、航道组成的港口。地方政府以前对港口的布局规划不够科学,造成好些优良的岸线得不到很好的利用。如东联港区西侧海域因敷设了海底管线,造成西侧岸线利用受到严重的局限性,东侧同样因敷设了海底管线,制约了惠东县的岸线开发利用。这两条管线初步设计的评审也没有充分考虑其最佳走向和合理深度。 相似文献