东风8CJ型交流内燃机车通过部级标准化审查

由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂研制开发生产的单机装车功率4410kW(6000马力)东风8CJ型交流传动货运内燃机车于2005年1月2913在戚墅堰通过了由铁道部科技司主持的部级标准化审查。东风8CJ交流内燃机车采用了交直交电动机，装用大功率R16V280ZJ型柴油机，采用交流传动牵引变流器及其控制系统、交流辅机电传动系统、微机控制系统、交流异步牵引电动机、干式冷却系统、     

我国首次出口南美的大功率内燃机车交付用户

2006年12月9日，由戚墅堰机车车辆厂研制的首批出口南美委内瑞拉的DF8BvEN内燃机车通过委方监造组验收，赴上海港启运委内瑞拉，这是国内首次出口南美、具有完全自主知识产权的整机产品。     

铁路局技术标准体系研究课题组第2次工作会议在无锡召开

2009年4月7—9日,铁路局技术标准体系研究课题组第二次工作会议在九锡召开。会议由铁道部科技司主持．课题组成员单位沈阳、太原、北京、上海、昆明、南宁、济南、成都、郑州、哈尔滨局的代表参加会议,期间组织全体成员到戚墅堰机车车辆厂进行了标准化工作调研。     

专用焊轨集装箱平车简介

钢轨焊接是无缝线路施工的主要环节之一。为了填补我国现场使用接触焊焊接钢轨设备这一空白,受戚墅堰机车车辆工艺研究所委托,戚墅堰机车车辆厂设计制造了2辆底架专用焊轨集装箱平车。该车可装运2只装载焊轨设备的集装箱。1主要技术参数(表1)表1专用焊轨集装箱平车主要技术参数     

第十五届全国大功率柴油机学术年会征文通知

中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度2006年学术年会于2006年11月16日～11月19日在湖南株洲隆重召开。铁道科学研究院、北京交通大学、西南交通大学、大同电力机车有限责任公司、大连机车车辆有限公司、四方机车车辆股份有限公司、戚墅堰机车车辆厂、株洲电力机车厂、资阳机车厂、株洲电力机车研究所、株洲时代新材料科技股份有限公司等11个单位共计30位代表，包括学组成员和本专业领域内的许多知名专家参加了本次学术交流会。     

东风11G型内燃机车

2003年11月，在戚墅堰机车车辆厂厂区内．一台担负着铁路第五次大提速任务的“跨越”号东风11G型内燃机车下线了。     

DF8B机车万吨牵引试验成功

2007年3月15日，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂生产、经重联改造后的DF8B机车在铁道部举行的万吨列车试验中，不负众望，取得成功，创造了由内燃机车牵引万吨列车，牵引速度突破100km／h大关的历史记录。     

GE首台Evolution系列中国主干线机车运抵中国

通用电气旗下GE运输系统集团宣布，根据2005年与铁道部签订的合同，为中国铁路量身定制的300台4410kW（6000马力）Evolution系列内燃机车中的首台机车于8月30日抵达天津塘沽港，并尽快运往北京。这次即将运抵中国的“CML50001”号机车是总价值4．5亿美元合同中的首台机车，连同后期交付的机车一起都将被用于中国铁路主干线运输中。这批300台机车由GE运输系统集团和中国南车集团戚墅堰机车车辆厂合作完成。     

生物分解型油脂清洗装置

日前，由铁道部运输局装备部组织的DF11G型内燃机车轻大修规程审定会在中国南车集团戚墅堰机车车辆厂召开。集团公司机车事业部、石家庄国祥精密机械有限公司等单位的80多位代表参加了审定会。     

16V280气缸盖铸造工艺的改进

16V280气缸盖漏水特别是在机车运行中漏水的问题，一直是中国南车集团戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚机厂)生产的机车上的主要质量问题，不但造成了经济损失，还影响着戚机厂产品质量的形象。气缸盖是柴油机