沉模薄壁管桩加固软土地基技术

振动沉模现浇混凝土薄壁管桩技术,可快速加固软土地基,具有承栽力高、施工工艺简单、质量可靠、工效高和工程造价低等优点,具有良好的推广应用价值.     

预制钢筋混凝土异形截面桩分析

在截面面积相等的情况下,异形截面桩的侧面周长比方形、圆形及环形截面桩的侧面周长明显要大,从而使桩侧摩阻力显著增大。异形截面桩在某些特定场合下能够最大限度发挥地基土和桩本身的潜在能力．因而可取得有利于承载力提高的力学效果,从而达到节约材料、降低工程造价的目的。     

某大桥钢管砼拱桥静动载试验研究

对某净跨为80m的中承式钢管砼系杆拱桥的桥静动载的试验内容、加载方案和测点布置进行了研究,静栽测试仿真模拟在有限元分析软件建立全桥有限元模型的基础上进行。经过计算,分析了静栽试验中4个主要工况的理论值与试验测试结果对比值,并获得了大桥的自振频率、模态、阻尼比及冲击系数,得出了结构满足承载力要求的结论,为竣工验收提供实测依据。     

湿陷性黄土路基的处理技术

用强夯法处理湿陷性黄土的技术,其压缩波使土的孔隙水压力增大,同时土粒错位,土体骨架解体,而随后的剪切波使土颗粒处于更密实的状态,最终能使土的承载力得到有效改善。     

既有桥梁承载力动力评估方法综述

用动力法评估既有桥梁承载力是一种较有前途的桥梁承载力评估方法,在介绍各种动力评估方法的基础上,对它们进行比较分析,其结果可为相关工作人员提供一定的参考.     

软土地基承载特性的静力载荷试验研究

通过螺旋板载荷试验，对地基承载力特征值及变形参数的研究。对试验数据分析，确定地基承载力特征值和变形模量。并对同一层土进行不同深度及不同尺寸的试验，以考虑埋深和尺寸对地基承载力的影响。为设计人员提供必须的地基承载力特征值等设计参数，为合理的进行地基基础设计、优化地基处理方法及基础工程方案提供依据，为编制地方标准提供基础性研究。     

旧路结构承载力评价

正确评价现有路面的使用状况是加铺改建设计的关键,利用自动弯沉检测仪在对旧路总体结构承载力评价的同时,利用落锤式弯沉仪对裂缝、坑槽两种痛害对路面结构强度损失的影响范围进行了进一步的确定。     

基于非线性有限元和快速建模的桥梁承载力预测

根据桥梁检测结果,准确、快速地预测桥梁承载力,对桥梁运营和维修具有重要意义.对基于非线性有限元软件的桥梁承载力预测技术进行了研究.首先介绍了精细建模技术,并通过大比例模型桥试验,证明了非线性有限元模型的准确性.为解决精细建模过于繁琐的问题,又开发了快速建模程序,以提高建模的方便性.最后,介绍了上述桥梁承载力预测技术的工程应用实例.     

浅谈大同地区饱和黄土的工程特性

根据实际勘察成果,总结了大同地区饱和黄土的工程特性,回归了承载力标准值与单轴抗压强度的相关方程.得出的相关方程σ0=2.47qu-0.04,可为大同地区饱和黄土承载力的确定提供参考.     

碳纤维布预施应力抗弯加固混凝土梁静载试验研究

FRP片材抗弯加固既有结构技术已广泛应用于实际工程,但是该技术仍存在许多局限性.对FRP片材预施应力加固既有结构的技术可以改善构件的使用性能,提高加固效率和扩大该技术的适用范围.以4片尺寸为500 mm(高)×300 mm(宽)×6500 mm(长)的矩形截面钢筋混凝土梁为对象,在碳纤维布不同的加固条件下进行了静载试验.试验结果表明:本试验所采用的CFRP片材张拉、锚固工艺可以满足设计要求;预应力CFRP片材加固粱的抗弯性能(包括特征承栽力、抗弯刚度与挠度、裂缝的分布与发展、变形能力)显著优于普通CFRP片材加固梁.该文的理论计算结果与试验数据基本吻合.