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周华君 《重庆交通学院学报》1998,17(2):90-94
对山区河流折角争弯段的基本特征进行研究。根据能量和运量守恒原理,导出了计算上游水位壅高和下游回流区最大宽度的理论关系式,并用室内实验结果进行了验证,研究表明,水位壅高和最大回流宽度取决于费罗德数和折弯角。还提出了计算水位壅高和最大回流宽度的显式关系式。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2013,(6)
对DF4型内燃机车总风缸和油水分离器排污塞门冻裂和冻折断等故障进行分析,改进了总风缸和油水分离器排污塞门。 相似文献
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根据修船实践对常见的船体损坏和修理方案进行了较详细地归纳,总结,以便今后遇到船体损坏时,能及时对损坏部位进行全面分析,并采取相应的补救与加强措施。 相似文献
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建立并求解高速排水艇稳定回转的运动方程。对运动方程中裸船体和附体的水动力导数、舵作用力和力矩、多个螺旋桨对回转的影响等进行估算。并以120t级渔政船为例,进行稳定回转直径和横倾角的计算,并与实船的试航结果进行比较。 相似文献
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铁路货车采用球芯式折角塞门替代了传统的锥芯式折角塞门,因其不需研磨(只要更换密封垫或球芯即可),极大地降低了检修工作量;由于球芯上面开一直径为32.5mm的贯通孔,通孔面积为锥芯式的1.21倍,降低了开闭塞门时的阻力,便于列检及调车作业。但是,在检修过程中也发现因球芯式折角塞门作用不良而导致的故障。 相似文献