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1.
主要讨论无舵驳船的拖航稳性 ,横摇加速度对拖航安全的影响 ,并提出风筝式拖尾巴是解决拖航稳定性一种可行的方法。  相似文献   
2.
3.
介绍了用改进欧拉法求取发电机摇摆曲线的原理和程序设计思路,并举例说明了摇摆曲线在暂态稳定分析中的应用。  相似文献   
4.
5.
制动器拖滞是汽车在非制动工况下,由于制动蹄片不能完全回位等原因而造成的.制动器拖滞会影响汽车运行的燃油经济性.经对轻型客车进行测算发现,如果前后制动器都存在5N·m左右的拖滞力矩,会使汽车的百公里油耗上升3%~4%.因此,在汽车维护过程中应关注制动器的拖滞.  相似文献   
6.
于洋  黄维  刘鹏  时永鹏 《船舶》2021,32(1):111-119
石油公司国际海事论坛最新发布的《系泊设备指南(第四版)》,对系泊设备布置和船对船设备布置提出了新的要求。该文通过对相关新要求的梳理解读,并结合设计实例,分析了新要求对油船系泊设计的主要影响,相关研究内容可供后续类似船舶设计参考。  相似文献   
7.
8.
应用水平定向钻安装管道时回拖拉力的计算方法   总被引:1,自引:2,他引:1  
研究了应用水平定向钻机安装地下管道回拖过程中的受力特征,分析了计算回拖拉力时参数的选择以及公式应用的特点,并将预测数据与实验数据作了对比分析,从而得出了回拖拉力与孔道直径成反比.  相似文献   
9.
RT《轨道交通》:请您介绍一下易格斯公司以及相关产品情况? 王军:和现在很多国内的年轻人一样,1964年正值青年的GiJnterBlase先生辞去了生产经理的职务,和太太在德国科隆市附近的一个车库里创立了易格斯公司。在最初的二十年里,易格斯公司主要生产合成技术的塑料元件。FrankBlas6先生于1983年扩大了生产规模,并建立了全新的拖链和工程塑料轴承的生产线。  相似文献   
10.
<正>0引言钻井平台"勘探三号"于2014年8月29日在友联船厂完成修理,由于港珠澳大桥建设,出口深圳港时启用伶仃临时航道。"勘探三号"受风面较大,结构复杂,偏荡严重,控制困难,对拖航要求较高。除航道条件、船舶自身操纵性能和通航密度外,天气、海况对拖带作业影响也较大,主要表现在能见度、风、浪、流等方面。1出港航道介绍"勘探三号"由友联船厂孖洲基地2泊位出口,到  相似文献   
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