全文获取类型
收费全文 | 3718篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 1411篇 |
综合类 | 578篇 |
水路运输 | 1416篇 |
铁路运输 | 346篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 169篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 188篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3782条查询结果,搜索用时 76 毫秒
1.
2.
3.
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城
市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最后,选取Sioux-Falls交通网络作为案例分析,验证模型与算法的有效性,并研究CAV渗透率变化对优化结果的影响。研究表明,智能交叉口在城市路网中的合理规划极大地提高了新型混行场景下城市交通系统的出行效率,同时,大幅降低了由于网联自动
驾驶单方面技术优势带来的CAV与HV的出行效率差距,增进了出行公平性。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
本文采用半约束模型试验技术,对一条高速船在规则波中随浪和斜浪工况进行了流体动力系列试验,以探讨航运的安全性,验证作用于船体上波浪力的估算方法。对每次试验,以波动方程的形式采用数值估算方法确定环绕船模的波浪运动的时间历程。并用同样的方法从测量数据中提取垂荡和纵摇与模型测量运动,一阶波导纵荡、横荡作用力和首摇力矩。因此合理比较理论计算的波浪力与力矩的时间历程成为可能。这表明SSPA海事动力学的研究所(MDL)模型试验设施可以提供高质量的测量,与所述计算方法结合起来可用来验证理论计算和建立半经验方法。 相似文献
10.
长江口深水航道自试通航以来,产生了很好的经济效益,但航槽由原来的8.5n mile到目前的28n mile,从船舶操纵的角度讲也带来了一系列的问题,特别是追越方面的问题尤为突出。此文就此作了研究。 相似文献