全文获取类型
收费全文 | 118篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 20篇 |
综合类 | 17篇 |
水路运输 | 40篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 2篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有118条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
对我国自主开发的JWF-16A液力接触网恒张力放线架从产品结构、设计原理、主要技术指标等几个方面进行了阐述,该装置能满足接触网施工中线索在0~5 kN范围内取任一张力值进行恒张力架线的需要. 相似文献
2.
[目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题,[方法]采用基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓冲器,应用AMESim软件对2种滑轮缓冲器进行建模与仿真分析。[结结果]结果表明:基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器可以有效提高阻拦装置的各项拦截指标,且对舰载机冲击载荷的适应性良好。与传统滑轮缓冲器相比,其阻拦索张力峰值降低25%,舰载机最大加速度降低23%。[结结论]研究结果可为进一步改善舰载机阻拦装置的性能提供理论参考。 相似文献
3.
本文则从另一角度进行了坐标放线的算法探讨,实践证明,这又是一种简捷,快束、准确的施工放线方法,对保证施工精度,加快施工进度均有很大的益处。 相似文献
4.
对郑西客运专线接触网专业放线作业过程进行了认真仔细的分析,尤其是对大张力放线技术和以往普通小张力放线进行了对比,从中提出了一些相对新的看法。 相似文献
5.
6.
以成都地铁锦城大道站工程为例,具体分析了人工挖孔扩底灌注桩的技术特点与适用情况,探讨了人工挖孔扩底钢筋混凝土灌注桩施工的技术要点,为保证类似工程的顺利施工提供参考。 相似文献
7.
以Trimble 4700(或5700)GPS接收机为例,介绍了GPS RTK在铁路客运专线放线中的应用过程,重点叙述了坐标转换参数的求解和设置。通过GPS RTK放线试验阐述了GPS RTK在铁路客运专线放线中的可行性及优势,并对铁路客运专线的放线工作提出了建议。 相似文献
8.
9.
一、概述 圆弧形楼梯可分为螺旋形楼梯和扇形楼梯两种.圆弧形楼梯多在公共场所及公共建筑中使用,有时为了节省用地或受场地空间限制时也采用圆弧形楼梯,以减缓楼梯的坡度,在水工建筑物中航标灯塔内部的螺旋楼梯即属此类,如图1所示. 相似文献
10.
本文对接触网下锚补偿绳跳槽发生的原因进行了分析,就BTK—1型接触网铝合金全补偿滑轮在解决接触网下锚补偿绳跳槽问题中的应用作了重点介绍。 相似文献