隧道锚喷支护机理的弹性解释

本从弹性理论的角度，以安全系数为主要评价指标，针对隧道围岩分析了影响安全稳定的主要力学因素及其相互关系，并以此为基础解释了隧道锚喷支护结构的弹性机理，指出了解释的工程意义，对锚喷支护作用机理的分析研究有积极意义。     

浪涌发生器放电回路的分析

根据电磁兼容试验和雷电冲击试验过程中所使用模拟浪涌发生器的工作原理,结合现行标准中普遍执行的8/20μs和10/700μs试验波形,通过二阶微分方程求解和MATLAB计算仿真,得到不同波形模拟浪涌发生器放电回路的组成及元器件参数,为浪涌试验中出现的问题提供分析方法和解决办法。     

电力有源滤波器控制技术的发展

本文介绍了电力有源滤波器的几种典型的控制方法,分析了它们各自的殊点。认为提高有源滤波器的谐波抑制性能和降低有源滤波器的损耗是指导控制技术发展的两个主要因素。     

工作面前方开挖岩体刚度对隧道挖掘空间安全性的影响

本文论述了工作面前方开挖岩体刚度对隧道开挖空间安全性的影响，指出洞室收敛仅是复杂的应力－应变过程中的最后一个阶段，工作面前方开挖岩体的变形特性才是使其产生和发展的真正原因。     

基于层次分析法优化船舶维修计划

编拟船舶维修计划是船舶维修管理工作中的重要项目。介绍了运用层次分析法编拟船舶维修计划的基本原理 ,构造船舶维修计划层次分析模型的一般步骤 ,以及层次分析模型中的排序计算问题     

用完全归纳法证明泰勒公式

本文目的就是完全归纳法来导出拉格朗日中值定理，并且完全归纳法证明泰勒公式。     

用解析与数学分析方法计算线间距的理论探讨

本文利用数学方法,在平面直角坐标系中,首先推导出里程线上任意一点的座标计算公式和通过该点的法线方程式,然后导出法线与邻线交点的座标计算式,上述两点间的距离即为所求的线间距。在计算公式中,缓和曲线采用7次方程式,但在解题中又避开了解7次方程的困难,同时计算精度可随意控制;在内容上,对于里程线与邻线间的组合形式,本方法包括了常规下的全部25种组合形式。因此,本文系统地完善了线间距的计算方法,提高了计算精度。