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针对城市交通结构不合理发展的结果及目前城市综合交通的污染问题,从一体化快速旅客运输系统角度出发,探讨了市郊铁路在我国特大城市修建的必要性与可行性,并以我国特大城市成都为例,验证了市郊铁路对城市综合交通可持续发展的促进作用。 相似文献
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在区域轨道交通一体化协同发展的背景下,随着干线铁路和城市轨道交通的快速发展,两种轨道交通制式在综合交通枢纽中的地位也越发重要。本文重点探究综合交通枢纽中干线铁路和城市轨道交通制式之间运能匹配度的计算方法,并对运能匹配结果进行评价。首先明确了区域轨道交通一体化背景下综合交通枢纽中不同轨道交通制式运能匹配内涵;其次研究了综合交通枢纽中干线铁路和城市轨道交通运能匹配评价方法,并给出优化措施;最后以西安北站为例,验证该评价方法的可行性。该方法可以反映出枢纽站运能匹配的薄弱环节,有助于合理分析枢纽站运能匹配的优化措施,充分发挥多网融合背景下轨道交通的整体效益。 相似文献
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关于降低路基填筑高度的思考与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
结合我国高速公路建设中路基普遍填筑较高的现象,分析高路堤的缺陷,并结合路线设计和实际工程地质条件,提出置换法等措施,尽可能地降低路基填筑高度,减少工程造价,提高公路整体效益。 相似文献
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本文就MIS项目EPCC地面工程在回购合同条件下执行过程中遇到的问题以及伊朗回购合同与EPCC合同的区别进行对比,为中方石油企业在伊朗回购合同下的EPCC项目及项目执行提供参考,从而真正意义上实现在伊朗甲乙方整体效益最大化。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1997,15(5):7-8
天津公司按照“立足全路效益、围绕重载提速、狠抓产品开发、提高竞争能力”的总体思路。为适应铁路运输和市场经济新形势的要求,抓住市场的脉搏,开发了有发展前景的大扁钢、耐候钢板、50钢车轴、40号钢车轴坯等新产品。从而为提高经济效益、发掘企业潜力产生促进作用,同时也是从全路效益出发,维护用户利益,为铁路建设当好先行的重要组成部分。 相似文献