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1.
海堤是港口海岸工程中经常采用的建筑物,而越浪量标准是影响其设计和使用的重要因素之一。文章对中英美日以及荷兰等国港口相关规范中涉及海堤允许越浪量、斜坡堤越浪量计算方法进行了概述,具体分析了允许越浪限值差异以及各越浪量计算公式的适用性,在此基础上收集了国内外相关工程实例进行验证比较,在不同工况下,对不同方法的计算结果进行对比分析,可为海内外港口相关设计工作提供参考。  相似文献   
2.
3.
车牌自动识别系统(ALPR)在若干年前就已经被研制出来了。然而,由于该系统过去可靠性差、难以操作使用,所以直到最近才被广泛应用到实际系统中。过去的这种系统硬件笨重和脆弱,并需要专业人士安装,而今这种系统与过去相比已完全不同,不仅容易操作使用,而且因采用成熟技术而确保系统连续可靠地工作若干年,并只要用户自已安装即可。  相似文献   
4.
欧美超跑     
《汽车杂志》2006,(3):229-229
1、凯迪拉克SIXTEEN的最高车速是多少? 2、能否详细介绍一下保时捷卡宴瑞士改装版SUV和梅赛德斯奔驰ML63 AMG SUV?[编者按]  相似文献   
5.
故障现象:一辆CA7200E3型轿车,高速行车时,达不到最高车速;低速行驶时,有耸车现象,耸车严重时,发动机甚至熄火。  相似文献   
6.
一辆本田雅阁2.2轿车(已行驶约7万km),车速达40km/h时不能再提速,且会慢慢停下来。若断开点火开关后等上几分钟再起动,挂上档车辆能行驶一段距离,但过不了多久又出现同样问题。  相似文献   
7.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   
8.
9.
我厂新近开发了红岩CQ26系列重型汽车。在开发该系列的过程中,设计人员在提高车速,降低车辆高度,倾卸机构的结构设计以及应用价值工程等方面做了些工作,取得了一定成效。  相似文献   
10.
公路通行能力测算和车速—流量关系的建立(连载)   总被引:1,自引:0,他引:1  
《公路》1997,(9):27-31
  相似文献   
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