全文获取类型
收费全文 | 1032篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 336篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 409篇 |
铁路运输 | 178篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1050条查询结果,搜索用时 359 毫秒
1.
针对参数特征复杂度高的铁路产品,提出了一种基于随机森林(RF)结合前向序列选择(SFS)算法的铁路产品检验检测数据关键影响因素识别方法,以辅助基于经验的识别方法。创新使用RF-SFS算法,将其应用于铁路隧道防水板检验检测数据关键影响因素的识别研究。根据多年铁路隧道防水板检测数据,建立RF模型,获得了影响铁路隧道防水板检测结果的特征关键性评分序列。随后,结合SFS方法得出关键性评分序列的阈值,将排名前6位的影响因素识别为关键特征,模型的预测能力达到99.98%。为验证关键特征识别方法的有效性,对比分析3种模型在使用不同特征子集时的预测能力。当仅选用关键特征时,3种模型的预测能力均达到最佳,加入冗余特征后模型的预测能力逐渐降低。 相似文献
2.
基于宁波市公共自行车刷卡数据、POI(Point of Interest)数据、气象和空气质量等数据,从数据驱动视角,深入挖掘公共自行车使用的时空特征及站点租还车需求预测。在时间上,采用KMeans算法,将站点聚为5类,探讨各类站点的时变需求规律及影响因素;在空间上,提出基于POI 数据的站点用地类型识别方法,将站点分为居住类、交通设施类、办公类和商业休闲类。构建以 15,30,60 min 为间隔,以租还车需求为目标变量的随机森林预测模型,并与常用的 BP (Back Propagation)神经网络、K最近邻方法进行比较。结果表明,随机森林模型的精度更高,适用性更强。以30 min为间隔的站点租还车需求预测精度最高,考虑站点土地利用类型后能有效提高模型的预测精度。本文结果可作为未来站点平衡调度的依据并推广应用于共享单车系统,为改善服务水平提供技术和理论支撑。 相似文献
3.
新型船用吸声材料泡沫铝 总被引:9,自引:0,他引:9
扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2~ 7mm,孔隙率为 80 %~ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8~ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4~ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3~ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2~ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。 相似文献
4.
5.
通过对彩色钢板岩棉夹芯板围护工程设计和施工过程中对若干构造及施工中常见问题的处理,为彩钢岩棉夹芯板推广应用提供有益的借鉴作用。 相似文献
6.
本文就隧道火灾的原因分析以及三种常用低倍泡沫灭火因组成成分不同而在灭火中表现出的性能差异,提出AFF与干粉联用是隧道防火中比较正确的选择。 相似文献
7.
8.
9.
10.