轻钢结构无支撑免拆模楼面施工技术

本文介绍了将一种模盒与轻型钢结构结合起来,用于轻钢结构无梁楼面施工,经过技术优化,通过增加附在轻钢主次梁上的角钢桁架梁和模盒,作为楼板的一部分来代替模板或钢楼承板,再浇筑砼,做到无支撑免拆模。     

钢混凝土组合梁在铁路旅客站房设计中的应用

钢混凝土组合梁目前在我国工程建筑领域的应用越来越多,并取得了良好的技术经济效益。结合工程实例以及现场实地检测,通过对大跨度楼屋(盖)结构设计的多方案比选,确认了钢混凝土组合楼盖结构方案的优越性。论述钢混凝土组合梁结构形式在当前铁路旅客站房中的应用;对钢混凝土弹塑性体结构特征进行理论分析,并且进行静力、动力试验等工程测试对比,认为采用钢混凝土组合梁结构能够较好地解决现代铁路旅客站房采用大柱网,且层净高不宜过低的难题。     

桥梁资讯

日本牧港高架桥牧港高架桥(Makiminato Bridge)位于日本冲绳县浦添市牧港地区,是国道58号浦添北道路上的一座2联高架桥,桥长691.9m。其中一联为4跨连续刚构混合梁桥(见图1),桥长476m,跨径布置为(73.1+190.0+130.0+81.1)m。荷载为B活荷载。桥面净宽12.27~17.974 m,纵向坡度为0.4%~4.9%,横向坡度为4.0%~5.0%。工期为2016年1月~2017年12月。     

多层住宅现浇楼面裂缝控制措施的探讨

针对砖混结构多层住宅现浇楼面产生裂缝的原因做了分析和探讨，并提出一些对策。     

屋顶上或楼面上空调设备隔振的效果

通过二个安装在屋顶或楼面上空调设备即循环水泵隔振处理的实例，简要说明了安装在屋顶或楼面上空调设备振动的影响，介绍了隔振处理的方法和隔振处理的效果。     

轨道交通桥梁运营期桥面线形监测数据分析

轨道交通桥梁活载具有单一、变化幅度小等特点,为合理有效评价桥梁结构在运营期是否安全,通过在桥面安装线形监测系统对梁桥面线形进行连续观测.结合轨道交通桥梁桥面线形具有明显的温度长周期效应及活载短周期效应的特点,将桥面线形进行解耦,分解为温度效应线形及活载效应线形,与有限元分析结果进行对比,发现测量值与分析值吻合程度高,且稳定性较好,因此选择单列轻轨列车通过桥梁的线形峰值作为桥面线形阈值报警系统的计算基准值,实现桥面线形监测的实时、自动化报警功能.     

民用建筑楼面裂缝原因及防治办法探析

楼面结构出现裂缝的原因十分复杂，有材料、温度变化等原因，也有施工等方面的原因。但在目前，民用建筑楼面裂缝尚未引起工程人员足够重视，文章将分别从民用建筑楼面裂缝的种类以及特征等入手寻找其形成的原因，最终找出具体的防治对策。     

日本勘六桥

日本勘六桥(Kanroku Bridge,见图1)位于福冈县直方市新町1丁目,横跨一级河流远贺川,桥长214 m,跨径布置为(36.8+43.0+52.5+43.0+36.8)m,是一座5跨连续PC箱梁桥。荷载为B活荷载,桥面全宽17.8 m,其中车道宽10 m,人行道宽2×3.0 m。在桥中部下游侧的人行道设置了圆形观景台。主梁为双主箱梁,箱梁为单室结构,梁高1.4~3.0 m(见图2)。下部结构为倒T式桥台+壁式桥墩,基础为?1.2 m和?1.5 m的钻孔灌注桩。     

混凝土楼板和填充墙产生裂缝的原因与防治

现浇结构楼屋面板的裂缝及填充墙砌筑产生的裂缝,也成了目前较难克服的质量通病之一,特别是裂缝发生后,往往会影响使用功能和外观美观。现结合多年来大量施工实践中的经验和教训,以及裂缝的防治处理,从施工角度来分析如何防治楼面的裂缝。