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1.
从1997年6月28日广州地铁1号线首段开通至今,11年间开通了1、2、3、4号线,里程达116km,共66个车站。目前,日均客流量超过160万人次,列车正点率高达99.8%以上,服务满意度居广东省公共交通之首。  相似文献   
2.
8月8日—24日奥运会举行期间,北京地铁8条线路共运送乘客6800多万人次,共开行列车7万多列,列车正点率达到99.8%以上。22日为客运量最高日,全路网达到了492万多人次,创历史最高纪录。平均每天开行列车4270余列,实现列车最小运行是隔2.5min。其中,8月8日和24日奥运会开、闭幕式当天,北京地铁全路网实行24h连续运营,满足了持票观众、工作人员及志愿者的出行需要。  相似文献   
3.
业界动态     
<正>数字17.02%根据中国汽车工业协会发布的数据,7月份国内采用车销售持续下滑,环比下滑达17.02%,自主品牌轿车的市场份额也进一步萎缩至目前的22.84%。  相似文献   
4.
动车正点情况成为旅客出行中越来越关注的问题,在保证行车组织安全方面,提高动车正点率也有着十分重要的意义。针对连云港站存在的动车正点率较低的问题,以连云港站动车组实际运行情况为基础,统计了连云港站动车晚点相关数据,分析了动车晚点的原因,提出了提高连云港站动车正点率的对策和措施,最后得出相关对策实施后改善效果显著的结论。  相似文献   
5.
从行车安全、运输效率的角度探讨经道岔弯股的列车通过进路上实施弯股移频电码化的必要性,结合ZPW-2000型站内移频电码化系统论述其可行性。  相似文献   
6.
数字     
《综合运输》2010,(3):90-90,91
98% 截至2月25日,武广高铁已运营满两个月,武广高铁开行高速列车3556列,有284.50万人次乘坐高铁列车出行,安全指标为i00%,正点率为98.6%。其中,春运期间始发列车上座率达98%。  相似文献   
7.
8.
与世界第一条高速铁路相比,我国发展高速铁路晚了40多年、因此一定要利用后发优势.建设世界一流的高速铁路.而当今世界一流的高速铁路应是“一流的技术”加“一流的管理”.两者缺一不可。一流的技术包括:先进的技术标准、上乘的施工质量、现代的技术装备。一流的管理包括:现代的管理技术、先进的管理理念、高素质的管理人才。一流的高速铁路在实际运营中主要体现为高速度、高密度、高正点率、高安全性、高质量服务、高度环保通道、高市场占有率、高社会经济效益.  相似文献   
9.
《都市快轨交通》2005,18(1):30-30
深圳地铁一期工程自2004年12月28日开通以来,经受住了持续大客流的考验,各项运营管理工作较为顺利。与国内其他城市地铁开通第一周同期相比,在客运量,客运收入,列车开行列次,列车正点率等方面均居首位。截至2005年1月14日,累计开行列车4108列次,日均开行228列次,累计发送客286万人次,日均15.9万人次,  相似文献   
10.
《综合运输》2010,(3):90-90
在500~1000公里的距离上,乘坐高速列车已经与选择飞机所用的总时间相差无几,这样就迫使航空运输分秒必争,首先要改善市区连接机场的地面交通,使旅客能最顺畅地到达机场,同时航班正点率要保持在一个高水平上,并且开通更多的空中穿梭航班。  相似文献   
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