排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
叶林 《交通世界(建养机械)》2014,(32):42-43
各类土的工程性质1、不易风化的石块:包括漂石、卵石,强度高、稳定性好,使用场合与施工季节不受限制;2、碎(砾)石土:强度较高、内磨擦系数高、水稳性好、材料的透水性大、施工压实方便;若细粒含量增多,则透水性和水稳性会下降;3、砂土:无塑性、透水性和水稳性良好,具有较大的磨擦系数、粘结性小,易于松散,对流水冲刷和风蚀的抵抗能力差,不易压实;4、砂性土:强度、稳定性好,是最好的路基填筑材料;5、粘性土:内磨擦系数小、粘聚力大、毛细现象显著、透水性小、水稳性差;6、粉性土:毛细现象严重,水稳性差,不良用土;7、膨胀土、重粘土:几乎不透水、粘结力特强,湿时膨胀性和可塑性都很大;8、易风化的软质岩石:水稳性差,浸水后易崩解、强度显著降低,变形量大。 相似文献
2.
路基基底的处理是公路工程中的重要环节,路堤填筑时如不清除基底与填筑层结合部结合面上的草木残株等有害路堤稳定的杂物,路堤成形后一旦杂物腐烂变质地基将发生松散,路堤将发生不均匀沉陷现象.本文通过对路堤原基地植物腐化机理分析,结合工程实践提出了相应的方案. 相似文献
3.
毛细现象,我们在物理课上学习过,在日常生活中也经常遇到毛细现象,在汽车中很少应用。但是在所有的汽车故障中由毛细现象引起的故障很多,比如,我们常见的油底渗油,气门室上盖渗油等等,都是因为毛细现象引起的,但是这些现象一眼就可以看出,更换相关的密封件即可解决问题,也没有人过多的埋怨毛细现象。读完下面的这个例子,你可能会对毛细现象刻骨铭心了。 相似文献
4.
5.
6.
植物炭材料的柴油吸附性能 总被引:4,自引:0,他引:4
对炭化玉米秆、炭化油菜杆和炭化竹子杆对柴油的吸附性能进行了试验研究.试验发现,3种植物炭材料都具有一定的吸油能力,其中炭化玉米秆吸油性能最佳.用扫描电镜、压汞和N2吸附方法,检测了3种植物炭材料的孔径大小、分布和比表面积.中大孔径(500-7500nm)的植物炭材料改善了毛细作用,对柴油的吸附性能较好.吸油率与比表面积之间没有明显的相关性.对于液相吸附,比表面积的影响可以忽略. 相似文献
7.
1