河滩相软土路堤填筑期和预压期控制研究

结合伊洛河河滩相软土地基上修筑1km多长的高等级公路路堤实际工程，设计软土地基变形现场观测方案，采用测斜导管、沉降板等测试方法，对软土地基变形进行长达2年多的观测研究，共获取数据2万多个。通过对这些数据的分析，结合河滩相软土特点，提出软土地基路堤施工控制的最薄弱层法和预压期控制方法。     

安哥拉长大玻璃钢双管供水管道穿越河滩沼泽地段施工技术

安哥拉SOYOⅠ联合循环电站取水玻璃钢管道穿越刚果河滩沼泽地段,玻璃钢管双管布置,管径D=600 mm,管节长6 m,管节间采用双“O”型整体式承插连接,管道与设备、阀门采用法兰连接。对特殊、复杂地质条件下的玻璃钢管道安装方法进行改进,通过合理选取取水管材,确定最优管道基础处理方案,严格水压试验,确保玻璃钢管安装质量等措施,工程质量得到有效保证。     

河滩料在路基填筑工程中的应用

衢江小支流较发育的河溪交织如网,千年漂流并沉睡的河滩料取之不尽。这种天然级配砂砾具有级配良好、粒径易控制、易碾压成型、透水性好等特点。本文主要阐述采用天然级配的河滩料填筑路基的施工工艺、检验方法及效果。     

南昌赣东大堤风光带生态治理

南昌赣东大堤在城市防洪中具有重要作用,然而,岸滩的脏、乱、差已与人民日益增长的美好生活需要不相适应,江滨生态环境亟待修复。本文通过分析南昌赣东大堤岸滩现状,发现存在的问题,提出治理思路,从布局原则、设计构思及工程总体布局等方面展示南昌赣东大堤风光带的设计特色,对我国城市滨水堤岸生态治理实践探索具有重要的借鉴意义。     

梅州河滩相软土物理力学指标的kendall相关性分析

以梅州沿河工程中河滩相软土的土工实验数据为基础,利用kendall相关分析及多元回归分析法,综合分析该地区河滩相软土的指标分布情况及其工程特性,并以此为基础建立相应的抗剪指标的回归方程.结果表明:梅州地区河滩相软土具有高含水率、高孔隙率、高压缩性、低抗剪强度的工程特性.通过对各项指标进行kendall相关分析,量化物理力学指标相关程度并建立了相应的经验公式.研究成果可为有效减少勘察工作量,具有较好的实际应用价值.     

干支流交汇水面形态特征分析

对收集的资料进行整理分析，以干支流交汇角为变量概化成三个模型，在交汇角为３０°，６０°，９０°时，分１５组流量对交汇河段的水面形态特征进行了试验研究，同时在交汇口布置挑流坝观测其水位变化。     

浅谈感潮河滩中深层搅拌桩施工质量控制

本文结合工程实例,阐述了感潮河滩基础处理中水泥深层搅拌桩技术,从施工机械选型、施工工艺控制、施工管理加强等方面进行强化实践,提高水泥深层搅拌桩成桩率,成功解决了感潮河滩水泥深层搅拌桩成桩问题。     

河滩高路堤老路路面裂缝成因分析与对策

淮江公路扬州段老路路面裂缝病害严重，严重影响了道路的使用功能，改造过程中对河滩高路堤老路路面开裂原因进行了分析，对不同裂缝类病害提出了相应的对策，在实践中取得了良好的效果。     

袋装砂井处理河滩相软土固结沉降研究

以河滩相软土为研究对象,利用沉降板、测斜管、孔隙水压计等测试仪器,选取有代表性的观测断面,进行了一年多的沉降与稳定观测。通过对观测数据进行整理与分析,推算出符合工程实际的最终沉降量、固结沉降量及地基平均固结度,进而从三个方面对袋装砂井加速河滩相软土固结效果进行了评价。同时提出了固结度参数β的参考值,对在河南省河滩相软土地基上修筑高等级公路具有重要的参考价值。     

纵情沙场 2010郑州日产车主大会壁帕拉丁俱乐部第四届越野体验营

黄沙、烈日、大风、轰鸣，2010年5月1日至3日，由郑州日产汽车有限公司赞助，帕拉丁俱乐部总部主办、河南分部承办的“2010郑州日产车主大会及帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（河南站）”在河南郑州的黄河滩越野赛车场拉开了序幕。