盾构隧道沼气排放技术

盾构机在穿越沼气地层时易发生爆炸和窒息事故,危害性较大,在施工时必须采取有效的防治措施.结合工程实例,分析了在沼气地层进行盾构隧道施工的风险,介绍了提前有控放气的沼气排放工艺,通过放气试验分析沼气排放规律,确定沼气排放参数,指导放气施工,有效预防了盾构隧道施工沼气事故的发生,对同类施工具有一定的借鉴意义.     

盾构越江隧道囊状沼气爆炸风险的事故树分析

为保证盾构越江隧道工程顺利实施,利用事故树分析法对其开挖过程中的沼气爆炸风险进行了分析。首先建立了盾构隧道沼气爆炸事故树,并对其进行了定性分析。分析结果表明:沼气爆炸事故树共有81个最小割集,说明有81种途径能够导致沼气发生爆炸,故系统危险度高;有6个最小径集,说明有6种途径能够避免沼气发生爆炸。控制沼气溢出和提前释放沼气是控制沼气爆炸的关键因素。从沼气的释放、隧道通风、火源控制和沼气监测四方面提出了控制措施。     

杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术

杭州地铁1号线三期下穿钱塘江区间采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式,泥水平衡盾构法施工。针对其下穿钱塘江及大堤、下穿江底输油管、高水压下盾构施工以及有压气体等设计施工重难点问题,通过工程类比、数值计算等手段提出相应的解决思路,并通过现场实测结果进行验证。研究成果可为城市大断面越江地铁盾构隧道工程提供借鉴。     

沼气替代锅炉燃料可行性分析

本文主要针对粪便和食品工业有机肥物制沼气替代锅炉燃煤进行可行性分析。     

2010年内新能源环卫车辆大批投入北京使用

<正>据北京环卫集团介绍,2010年底前,50辆使用垃圾沼气转变成清洁能源的LNG环卫车辆将驶上长安街、二环路等主要道路进行环卫作业;同时,1000辆各类用途的电动环卫车辆     

杭州地铁 4 号线越江隧道设计 重难点与解决对策

杭州地铁4号线联庄站～水澄桥站区间隧道下穿钱塘江及两岸大堤,采用土压平衡盾构法施工。由于受钱塘江潮汐、江水冲刷等影响,施工过程中需解决钱塘江大堤保护、高水压下盾构施工、江底联络通道施工以及有压气体等重难点问题。针对以上设计重难点,从多角度、分阶段地提出相对应的解决思路,并通过现场实测结果验证了设计理论的正确性,为其他类似工程提供了很好的参考。     

沼气对盾构隧道的影响及施工控制措施

浅层沼气灾害是盾构隧道在施工过程中遇到的问题之一.沼气在一定的浓度范围内遇火会发生火灾和爆炸;沼气的释放会引起地层结构的变形,并使土层的工程性质发生变化.这些都会对盾构隧道中施工人员的安全和隧道结构的稳定性造成影响.通过工程现场调查,结合国内研究现状,阐述了沼气对盾构隧道的影响模式,并相应地提出含沼气土层的盾构隧道施工对策:施工前对沼气进行释放;施工中进行监控;采取一定措施,增加隧道结构的密封性;对电器设备进行防爆改造.     

杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间盾构

杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间为盾构隧道,场地内存在有害气体层.介绍该区间的工程概况及控制节点,并着重对下穿有害气体土层的施工、设计措施进行了探讨和思考,同时也提出了仍可能存在的问题.地铁盾构隧道下穿较高压力有害气体土层在国内尚属首例,为国内其他类似工程提供了很好的参考.     

沼气动力车在我国的开发前景与应用探析

概述为了应对全球温室效应的加剧和不可再生能源的减少,世界各国都开展了诸多可替代能源和清洁能源的研究。目前使用较为广泛的车用替代燃料有压缩天然气、液化石油气、乙醇燃料、太阳柴油、生物柴油和二甲醚等。     

欧盟国家合作开发沼气动力船

据TheMotorship发布的消息,瑞典、立陶宛、德国的企业正合作开发一型以液化沼气和电力为动力的驳船。该船建成后,将在瑞典内河航道运输液体货物。该项目由立陶宛西部船厂下属的Western Baltic Engineering公司、瑞典Avatar Logistics公司,德国汉堡港营销协会（the Port of Hamburg Marketing）以及立陶宛克莱佩达市科技园区（KlaipdaScienceand Technology Park,KSTP）共同参与。