史前乐园

始于传统的海滨胜地莱姆里吉斯而终于游艇活动中心普尔，长达100多英里的多塞特海岸以其粗旷的线条掩饰了这一地区城镇所体现出来的纯粹英国派头。一些非常瑰奇宏伟的景观如：天然拱门、切瑟尔浅滩和拉尔沃思科夫点缀在海岸线上，其间有高耸的山峰和形状奇异、人迹罕至的海滩，这一切使得这段古老的侏罗纪海岸给人的神奇之感绝不亚于好莱坞打造的任何风景。并且。这里已经被列入联合国教科文组织的世界遗产名录，跻身于闻名世界的地理公园之列，与大峡谷和大堡礁并驾其驱。     

上海轨道交通"十一五"主要发展任务和目标

2003年3月27日,上海市人民政府批复并原则同意了“上海市轨道交通基本网络规划》,基本网络方案由12条规划线路组成：市域线路4条,市区地铁线路7条,市区轻轨1条,中心城范围内总里程约310公里,形成以换乘枢纽为锚固点,中心线路均衡分布,外围线路多向辐射的网络布局形态。市区线路在覆盖既有交通走廊的同时,服务中心城主要的活动中心,与城市重要发展方向保持一致;市域线路在覆盖主要客运走廊的同时,分别向闵行、松江、宝山、嘉定和空港等方向延伸,为适时延伸郊区轨道创造条件。     

大型活动中心交通需求管理策略研究

在对大型活动中心交通供需特性分析的基础之上．论证了大型活动中心需要采取交通需求管理的可行性和必要性,并分别从活动中心活动参与者以及过境出行者两个不同群体的角度提出了大型活动中心实施交通需求管理的具体目标和关键问题。并以上海市浦东三林体育中心为研究对象,对处于城市中心区的大型活动中心实施交通需求管理的策略进行了实例分析。     

车轮转出文明路——记南通市江海志愿者阳光爱心车队队长王健

<正>在南通,有这么一支阳光爱心车队,在队长王健的带领下,满腔热心地为需要帮助的人送来一份温暖。提起南通市江海志愿者阳光爱心车队,全省乃至全国都赫赫有名,车队曾经获得过国家民政部颁发的第六届"中华慈善奖"。而对于这支车队幕后的队长王健,却少有人知道——是王健,他一手建立起了这支"文明之师",也是他一直引领着这支队伍走过了十余年的风雨历程。     

沙船发展演变纵横谈

<正>一、沙船发展历史平底型海船是中国海船的原始船型。古代中国的政治经济文化活动中心是在长江以北的中原地区,船只的海上活动主要是在北洋。北洋航区水深较浅,航道多沙滩与礁石,只适合平底海船航行。长期的航海实践,使中国船匠们创制出适合航行于这一航区的江海两用船,最后演变成明清时期的沙船。因此,平底型海船与古代中国东部北方沿海的航海活动密切相关。唐代开始,由于所行驶海区的不同,中国海船而开始有了平底海船和尖底海船的分类。大致上是以长江口和钱塘江口为界,南方是深水航区,北方为浅水航区。在深水航区,     

《王荣生船舶文集》编委会成立会议在京召开

王荣生同志是我国船舶工业老领导之一,为我们船舶工业的发展作出了重要的贡献,在国际上享有声誉。出于对王荣生同志的敬重,也为了把王荣生同志半个多世纪的工作经验和学识较为全面地整理出来,保存下来,献给我国船舶工业广大员工作参考,中国造船工程学会上海学术活动中心和《现代船舶经营实用手册》编委会等两单位决定发起编辑出版《王荣生船舶文集》工作并于2月13日在北京召开《王荣生船舶文集》编委会成立会议。     

庞巴迪运输（集团）——单轨铁路系统

美国拉斯韦加斯自动化单轨系统 庞巴迪运输为美国拉斯韦加斯东部提供了最新的M-Ⅵ型单轨系统。这条无人驾驶的双线单轨系统长6.4km，共设7座车站。全自动化的单轨系统将8个大的度假场所和拉斯韦加斯会议中心连接起来。长约36m的高架轨道穿过Bally饭店活动中心的第3、第4层。各个车站起到站点和饭店连接的作用。     

东京道路设计标准探讨

东京位于太平洋西岸,日本关东地区是日本政治、经济和文化活动中心,也是国际金融中心和世界级大都市之一。东京都市圈根据行政区域和交通影响范围分为四部分,即东京区部、东京都、东京交通圈和东京首都圈。     

中国航海博物馆

<正>中国航海博物馆是我国目前规模最大、等级最高的综合性航海博物馆,室内展示面积达到了21000m~2。馆内展区分为三层,第一层设置了航海历史馆、船舶馆、海员馆,以及渔船与捕鱼专题展区;第二层设置了航海与港口馆、海事与海上安全馆、军事航海馆,以及航海体育与休闲专题展区。博物馆还建有天象馆、4D影院和儿童活动中心。中国航海博物馆的建成对于推动航海事业发展、弘扬我国航海文明具有积极意义。中国是一个航海     

“航海日”科普讲座吸引小“船模迷”

在第三届中国航海日来临之际,上海市航海学会秘书长桑史良来到黄浦区青少年活动中心分部,与具有开展船模活动传统的7所中小学70位