高清摄像机性能测试

2012年8月轨道交通视频技术实验室开展了高清摄像机性能测试。首先在北京南站对实际车站场景进行环境调研,采集基础数据,并依据车站照度情况搭建相似的实验室测试环境。在对铁路应用中可能出现的问题（例如摄像机指标、宽动态的选择等）进行全面、充分的考虑后,通过搭建不同的测试环境,对目前应用较广的多种高清摄像机进行性能测试。希望此次测试明确用户需求,掌握高清摄像机在宽带动态、清晰度以及带宽方面的变化,给用户提供有效的性能指标和测试数据。     

微型车与小型车

上汽通用五菱Spark 搭载了由德国慕尼黑技术研究中心专为Matiz（Spark的前身）设计的大宇B10S1四缸发动机，采用高质量的塑料进气系统和最新的发动机传动系统，重量轻，并具有高级电控技术，已成功地通过了多项试验，在各种模拟测试环境中．都有稳定的性能表现。与5档手动变速器相匹配。0-100km／h的加速时间为22s。     

诺曼数码推出机车无线方案

英国诺曼数码有限公司是一家专业从事铁路机车无线宽带技术研发及产品生产的国际化公司。公司总部位于英国纽卡斯尔，技术研发及生产基地位于加拿大。公司自2001年成立以来快速发展，在英国、欧洲、北美及亚太（中国）设有分支机构，客户遍及全球。诺曼数码产品已对中国武汉轻轨做了五公里的测试环境，效果很好，并得到了用户的好评。     

基于模式设计的作战指挥系统测试环境的仿真

在简要介绍C^3I系统的基础上，结合系统仿真技术和软件设计模式思想，对海军作战指挥系统的测试环境中的功能测试需求进行分析，在此基础上提出了一个具体软件的实现过程，并比较了与目前方法的优劣。     

马不停蹄

这个月我们主办了两场独家的活动,一个与吉利汽车做高温实验的工程师来到了新疆吐鲁番地区,参与他们的高温测试,参与的测试车辆都是还没有量产的测试车辆,这可不是一般媒体能够做到的,能够参与企业研发级别的测试我们应该是国内媒体中的第一家。这里的测试环境非常艰苦,地表温度常常突破70℃,长时间呆在户外非常容易中暑,但研发人员就是在这样的环境中对车辆进行高温测试,掌握车辆在这种情况下的各项数据。     

上汽通用五菱·SPARK

搭载了的德国慕尼黑技术研究中心研制的B10S1四缸发动机，重量轻并具有高级电控技术，在各种模拟测试环境中，都有稳定的性能表现。与5档手动变速器相匹配。0-100km/h的加速时间为22s。     

新一代客票系统的集成测试方法研究

新一代铁路客票系统将促进客运营销从传统方式向电子商务的转变,加快客票系统从内部服务型向以旅客为中心的外部服务型转变,实现客票系统的再一次飞跃。新一代铁路客票系统是一个大型的信息系统工程,与系统建设相配套,开展测试业务及集成化测试方法的研究十分必要。     

GESTE2．0隆重发布，以自主知识产权突破国际技术封锁线

中航一集团计算机软件可靠性管理与测评中心（CATC）于2007年9月5日宣布，其自行研发、拥有独立知识产权的通用嵌入式软件仿真测试环境（GESTE）在京隆重发布二代产品-GESTE2.0。GESTE是由我国科技工作者自主研发完成，它的成功面市打破了国外对我国在相关领域的技术垄断和封锁，填补了我国实时嵌入式软件缺乏通用仿真测试环境的空白，对于相关领域之快速定制需求亦具有非凡的革新意义。     

ADO数据存取技术在C3I仿真测试环境中的应用

数据存取技术在C^3I仿真测试环境中起着重要的作用。分析了ADO技术的优点，介绍了ADO技术的体系结构、组成、工作原理和实现方法。最后以测试评估功能为例说明ADO访问数据库的操作过程。