中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——世界铁路是怎样诞生的？

世界铁路的诞生是在英国人瓦特．从1868年花了20多年时间．不断地发明、改进．最后完善，成功地研制成应用于厂矿的蒸汽机的基础上实现的。这一过程经历了克服各种技术难题的艰难过程．才使真正意义上的铁路诞生而走向人类生活的。     

姻缘趣联

才子出联招麻婆清代贵州才子周起渭对待婚姻一不重门第贵贱,二不重容貌美丑,一心想觅一知书达理的女子为妻。因此他自撰上联求偶,联云:桃李花开,一树胭脂一树粉;许多女子倾慕周起渭的才名,纷纷前来酬对,但周起     

我国历代经济政策对港口的影响

从我国港口发展史的纵剖面来看,港口作为商品位移的特殊场所,在自然经济这一大框架里,除受经济自身制约外,还受到国家经济政策的左右.本文试从历代经济政策对港口兴衰的影响作些粗浅的探索.     

周游世界的第一位中国海员

早在公元四、五世纪；我国便与周边国家有了交往，但是，中国海员周游世界却开始于清代。     

清代渡船

我国古代渡船，最初为政府下令在各省河段为传递政令和军令而设置。后来乘坐渡船的商人渐多，渡船作为一种公益性交通工具受到官方的重视。为了体现对民生的重视，古代历代政府重视对渡船的提供和安全检查．清朝也不例外。     

奔流吧!北江

历史上的北江,曾作为连接岭南文化和中原文化的“丝绸之路”,是重要的南北商贸要道。如今,作为珠江流域三大水系之一和粤北地区唯一出海通道的北江,作为关系整个珠三角地区黄金水道建设的北江,其水运通道的发展更是日趋关键。将神斧劈山开,万顷波涛天上来,峡岸繁花迷去向,不知身入武陵台。——清代诗人方信儒还记得山清水碧的北江三峡吗?这个历史上众多文人墨客曾踏足的地方,唐朝诗人韩愈、北宋名家苏东坡都概莫能外。如今,来清远的外客也大多喜欢“到此一游”。     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——连载4 铁路是如何传入中国的（一）

包括科学技术在内，如铁路等人类的文明，从来都是没有国界的。铁路正是随着资本主义市场的发展和扩张．传向世界，传入中国。     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——铁路在世俗的磨难中走向世界

铁路诞生的艰难过程，不仅经历了对技术难题的艰难突破，而且更经历了人们传统的世俗观念的莫须有的偏见和磨难。这种人们惯见的社会现象即使在铁路的故乡英国也不例外。诸如，对“布鲁克”号机车的速度慢、震动厉害．噪音大，烟囱冒火等缺陷，招来不少的讥笑和责难。特别是当时英国反对机车和铁路的势力．竟对多处新建铁路轨道和桥梁在深夜中进行破坏．一家水运公司甚至用炮火轰击斯蒂芬森的测量队。这种情况，戴榘在记述乔治研制机车的艰难处境时曾经记道：