VIP在冷藏箱上的应用

1VIP的构成当冷藏箱进入低碳发展阶段,保温性能高、容积大、自重轻成为新的性能要求,利用新材料、新技术、新工艺成为新的设计课题;因此,具有轻质、高强度、高保温性能的真空绝热板(Vacuum Insulation Panel,VIP)势必成为冷藏箱制造业的首选资源。     

热管--一种高效实用的散热方法

任何电子器件冷却的热电路都是由3个最基本的热阻组成的:结-壳热阻Rj-c;壳-散热器热阻Rc-s和散热器至周围介质的热阻Rs-a.为降低这些热阻的临界值,许多工程师费尽心血.文章讨论采用热管有助于降低热阻Rs-a至最小值.散热器至周围介质的热阻是由传导、对流/辐射和被加热的冷却介质形成的3个热阻组成的.典型的风冷散热器中,空气温升的热阻是通风量的直接函数,对流热阻是散热表面积的函数,传导热阻是散热器材料的热导率和几何尺寸的函数.热管能把传导损耗降至最小值,它允许加大散热表面,而且使给定风速下的流量最大,从而有效降低散热器的3个主热阻.文章讨论了能降低风冷散热器热阻的热管.     

轻量化动车组车载牵引变压器的研制

车载牵引变压器是动车组单体最重的电气设备,其轻量化有助于动车组节能降耗与运输效率提升。现有车载牵引变压器均为油浸式,干式变压器是其轻量化的主要方案,但目前干式变压器采用的环氧树脂绝缘易开裂、散热无法满足要求。为此,以具有良好力学性能的硅橡胶为基体材料,首先通过温升分析研究绝缘材料热导率需求,然后制备样品开展实验,以电学性能和力学性能为约束条件研究绝缘材料导热性能改进方法,进而研究车载牵引变压器轻量化设计方法,最后依据研制的绝缘材料与轻量化设计方法,设计并研制了一台容量为250 kVA的小型轻量化车载牵引变压器样机。结果表明：制备的高导热硅橡胶复合绝缘材料性能满足干式车载变压器对绝缘和力学性能的要求;研制的小型变压器样机质量为780 kg,相比同容量油浸式车载牵引变压器质量减少了46.2%,经试验测试得在额定条件下样机的热点温度值为167.68℃,满足车载牵引变压器运行需求。     

燃料电池汽车用热导式氢安全传感器研究

文章介绍一种可以用于汽车环境中的氢安全传感器，它利用热传导率传感原理，根据测量出混合气体的热导率来确定氢气的浓度，并传送出符合CAN2．0协议的消息。     

生产玻璃模具用耐热铸铁的研究

本文从玻璃模具的服役条件与失效形式出发,分析了对材质的要求,研制了一种新的用于制做玻璃模具的耐热铸铁材料.通过对材质的抗氧化、抗生长、热疲劳、热扩散以及导热系数的实验与测定,结果表明:蠕虫状 Gr-Mo 合金铸铁是用于制做玻璃模具的比较理想的材料,用这种材料和中频炉、冲天炉熔化生产的模具经现场使用,其寿命分别达到45万次和40万次以上,超过了目前国内生产的各种铸铁玻璃模具的使用寿命.     

VIP板在保温集装箱中的应用

为充分发挥VIP板的保温性能,从厚度的确定、排布和发泡操作工艺等方面分析VIP板在保温集装箱中的应用。计算结果表明,VIP板保温集装箱的性能优于普通保温集装箱。     

固体绝缘材料的电磁场与热传递特性研究

电气设备的使用寿命一般取决于其绝缘的寿命,而后者与热传递特性密切相关,所以研究电磁场对于热传递特性的影响十分重要。本文主要研究在电磁场作用下,固体绝缘材料的散热特性响应情况。首先选取聚苯乙烯材料为研究对象,基于原子水平的分子结构,对绝缘材料导热的微观机理展开分析。然后研究电磁场作用下材料分子或原子的热行为受到的影响,观测其导热系数。同时运用ANSYS软件仿真求解施加电磁场后绝缘材料周围电磁场的分布情况。最后通过导热系数测试仪采用稳态法测得绝缘材料的导热系数以及分别施加电场、磁场之后的导热系数,总结电磁场对于绝缘材料导热性能的影响。随着所施加的电场强度逐渐增大,聚苯乙烯分子中晶格振动先被抑制,后又变得更加强烈,即加剧了声子的运动,增强了材料的散热能力。而磁场对晶格振动产生的影响总体上都是使其增强的,都促进了声子运动,使材料的导热系数得到不同程度的增大。     

差示扫描量热仪（DSC）快速测试材料热导率的方法研究

建立了用差示扫描量热仪（DSC）快速测试材料热导率的方法，并分析影响测试结果的因素。测试结果表明，DSC测试方法具有简单、快捷等特点，测试偏差小于10％，可以满足一般要求。