全文获取类型
收费全文 | 4041篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 1654篇 |
综合类 | 757篇 |
水路运输 | 741篇 |
铁路运输 | 824篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 166篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 210篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 209篇 |
2011年 | 258篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4122条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
赵勇钢 《交通运输工程与信息学报》2019,17(1)
在对D_(30G)型双联平车通过曲线线路时货物几何偏差量构成分析基础上,研究如何通过恰当选择双联平车的货物支承距(跨装支距),合理布置变截面超长跨装货物内、外偏差量,降低货物整体超限程度。 相似文献
3.
深度神经网络技术在人脸识别方面已经取得了巨大进步,但是大多数方法只是运用人脸深度特征而并没有分析哪些特征是有效的.为了探索针对人脸识别任务的有效结构化特征,提出了基于多种特征级联回归方法的人脸关键点检测模型,将两两关键点对应的人脸局部特征对之间的结构关系、整张人脸图像的全局表观和关键点对应的局部热图这3种人脸特征融合之后用于人脸对齐任务.实验证明,多特征级联回归法与记忆下降法相比,人脸对齐任务错误率下降了30.17%,与最新的一些人脸对齐模型具有一定的可比性. 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
以神朔线为例,阐述造成煤炭超载的主要原因是由于管理设备不足、检测手段落后、货主有意超载及安全管理工作不到位。指出只有通过采取使用先进的检测设备、运用科学的管理手段、加大职工的培训力度等多项措施,才能确保散堆货物的运输安全。 相似文献