“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——建设型蒸汽机车

建设型蒸汽机车是新中国成立后制造的第1台干线货运蒸汽机车,为大连机车车辆厂制造,机车加煤水车总长23.39 m,动轮直径1 375 cm,设计速度85 km/h。模数牵引力250 k N,轴式1-4-1。1957—1988年,共制造1 916台。     

煤水车车轴检修标准的探讨

依据机车车辆检修工作实际，提出了部颁蒸汽机车检修规程煤水车车轴检修标准存在的问题，并建议采用部颁铁路货车检修规程的车轴检修标准，以提高车轴的检修质量和机车的安全运用性能     

联合太平洋铁路公司将使蒸汽机车重返铁路

美国加利福尼亚州波莫纳市的铁路和机车历史学会将一台70年前制造的4014号＂大男孩＂（Big Boy）蒸汽机车（图1）交还联合太平洋铁路公司。4000系列机车属于所谓的关节式蒸汽机车,装有2台转向架,以此保证曲线线路的顺利通过。该型机车是世界上体积最大、功率最高的蒸汽机车。机车长26.16 m（加煤水车长度为40.47 m）,整备重量（加煤水车）为548.3 t,动轮直径为1727mm。＂大男孩＂共生产了25台,其中20台为1941年生产,剩下5台为1944年生产,全部配属联合太平洋铁路公司。