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张玉民 《交通世界(建养机械)》2010,(3):140-141
2006年大修工程项目县道上宽线承德县界至宽城段(K20+000—K35+000)大修工程,由宽城满族自治县交通局地方公路管理站施工,该条公路为县道三级,所处地理位置为燕山山脉东段,呈自然地形,平均海拔300~400米,半干旱半湿润大陆性季风型燕山山地气候。 相似文献
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王建伟 《交通世界(建养机械)》2013,(1):115-117
前言尽管我国目前已经有一套较为完善的路面结构设计和施工技术规范来指导路面设计,但是要设计出适应不同地区气候、土质、水文和材料条件和满足具体路段交通荷载要求的路面,仍有很多具体研究工作要做.目前路面设计通常是依赖于设计者的经验,一般大部分是直接套用规范的推荐值,与各地复杂的实际情况存在着较大的差别,从而导致路面设计的合理程度大打折扣.如何根据河北省各地区水文地质、气候,选择合理的设计参数就尤为重要.本文在我国公路路面设计、施工技术规范的总体框架内,通过大量的调查研究和试验分析,针对河北省区域气候进行进一步具体的分区的初步研究. 相似文献
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2009年9月24日将迎来京张铁路全线通车100周年.京张铁路是我国第一条不借助外国,完全由中国工程技术人员自建的铁路.京张铁路全长虽然只有200多Km,但要穿过燕山山脉,沿线地势陡峭,施工之艰难实为罕见. 相似文献
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郝磊 《交通世界(建养机械)》2009,(19):87-88
承德市位于燕山山脉,所修建的公,路多在山岭重丘区,路线在崇山峻岭中穿行,难免存在较多的填挖交界,而且在近两年修建的平铁公路、承围支线公路在填挖交界处均发生了不同程度的病害。因此拟针对填挖交界路基病害及工程处理进行研究。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):164-167
“传奇”并非一定要深入不毛之地、探寻悬崖峭壁,在京北的广袤地区,也有着众多的传奇胜地。LAND CRUIS—ER 200便带我们一起走进北方的“麦基山”,品鉴骏马和山岭的传奇。继首站活动在西安成功举办之后,一汽丰田。“品鉴传奇”LC200车主媒体恳谈会第二站在北京正式拉开帷摹。在为期3天的活动中,来自华北地区的LC200车主与我们一起共同分享了他们和车一起谱写的传奇故事,并穿越燕山山脉一路向北,在北方最壮阔的坝上草原共同体验LC200的传奇品质和卓越性能。 相似文献
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