赛车与专注

老齐是某玩具厂30多年驾龄的老司机，厂长小马向他学习驾驶汽车的技术。经过一段日子手把手地教授与操作，凭借老齐倾囊灌注和小马极强的领悟，小马认为自己已经掌握了开车的技术，于是就提出要与老齐师傅比赛一下，他们各自驾驶一辆汽车同时从厂里出发，谁先开到五公里之外的胜利广场解放纪念碑下，谁就获胜。     

杨为民拥有勇敢的心

他叫杨为民，北京人，天蝎座。因为十几年一直使用“测谎仪”这个网名，“老测”已经成为更多人对他的爱称。上世纪90年大学毕业后供职于某保密单位，93年下海，曾经自我发配到深圳某玩具厂当过2个月的仓库保管员，还曾涉及工业水处理等行业。2004年是具有重要意义的一年，在沉闷机械式的生活和充满挑战的人生两者中，他选择了后者，把户外行业作为人生的最终职业，入股并担任三夫户外俱乐部的总经理，2007年创办三夫天越体育管理有限公司，至今仍致力于此。     

香港玩具业走出谷底

欧美经济渐趋稳定，内地上月出口数据表现亦大幅优于预期，受金融海啸影响严重的玩具业亦见复苏。香港贸发局玩具业咨询委员会主席、玩具厂商会名誉会长黄铁城表示，去年是玩具业的谷底，主要因为去年年初消费信心薄弱，但下半年开始好转，圣诞节的销情不错，玩具商的库存较前年同期减少。     

香港玩具商互助兼自救应对美欧严控产品安全

自今年春季以来，中国产品安全问题一直成为焦点，产品的种类繁多．至8月中．美泰（Mattel）回收约960万件中国制玩具．问题又提升到一个新高点。因为香港商人在广东开设设玩具厂的不少，所以面对欧美等国突然刮起的风潮,香港玩具商团结互助,想方设法，严控品质，防止产品回收。[第一段]     

中美贸易战升级 港玩具业成炮灰

香港玩具业界近日可说一波未平、一波又起，国家7月推出的收紧加工业措施後，美国、英国等地又大规模回收中国制玩具。在东莞经营玩具厂的港商，中小企国际交流投资企业协进会会长趟志雄慨叹，不少港人在内地经营的中小企，实在是中美贸易战下的牺牲品。他教多项招数让行家自保，他说，玩具厂商其实没太多对策，只能减少接美国的定单，改为接日本、欧洲，南非定单。并成立“空壳公司”，避免与对方直接交易，以及要求买家在出货前需再三验货，假如出现问题，便宣布“空壳公司”清盘。[编者按]