全文获取类型
收费全文 | 17162篇 |
免费 | 596篇 |
专业分类
公路运输 | 6785篇 |
综合类 | 3531篇 |
水路运输 | 4101篇 |
铁路运输 | 2813篇 |
综合运输 | 528篇 |
出版年
2024年 | 119篇 |
2023年 | 510篇 |
2022年 | 407篇 |
2021年 | 594篇 |
2020年 | 465篇 |
2019年 | 425篇 |
2018年 | 201篇 |
2017年 | 286篇 |
2016年 | 327篇 |
2015年 | 514篇 |
2014年 | 912篇 |
2013年 | 829篇 |
2012年 | 973篇 |
2011年 | 1008篇 |
2010年 | 1074篇 |
2009年 | 1144篇 |
2008年 | 1265篇 |
2007年 | 1063篇 |
2006年 | 830篇 |
2005年 | 839篇 |
2004年 | 563篇 |
2003年 | 636篇 |
2002年 | 494篇 |
2001年 | 482篇 |
2000年 | 365篇 |
1999年 | 251篇 |
1998年 | 165篇 |
1997年 | 162篇 |
1996年 | 165篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 104篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
1.
计算任意截面的自由扭转常数可采用有限元分析方法,位移法有限元计算出的自由扭转常数比理论值偏大且网格剖分尺寸大小明显影响计算速度。本文从弹性理论圣维南自由扭转问题基本假设出发,针对悬臂梁模型采用基于位移的最小势能原理和基于应力的最小余能原理两种方法,推导势能泛函和余能泛函表达式,并求得泛函的极小值从而推导出相应的有限元方程,得到两种计算自由扭转常数公式。根据推导出的有限元方程,采用三角形单元编写程序进行两种截面的计算并与理论值对比。对比结果表明,采用两种方法计算自由扭转常数并取其平均值作为最终结果相较于采用单一位移法计算其精度大幅提高,两种方法互相参考有利于解决计算结果偏大和计算量过大的问题。 相似文献
2.
3.
4.
5.
现有方法大多是针对近海领域,在200 n mile以外的海域存在着可视化图像逼真度差的问题,为此提出大数据背景下的舰船航行环境可视化方法研究。利用大数据中的最优插值算法处理舰船航行环境数据,以此为基础,利用LOD动态调度技术可视化环境要素点,通过空间坐标系可视化环境要素线,采用纹理映射技术可视化环境要素面,基于体绘制技术可视化航行环境体,通过环境要素点、线、面、体的展示实现了舰船航行环境的全面可视化。仿真实验结果显示,与现有代表方法相比较,本文方法可视化图像帧频低、帧速率高,表明本文方法可视化图像逼真度高,适合推广使用。 相似文献
6.
7.
8.
近年来,船舶的隐身特性引起了研究人员的广泛关注,尤其对于军事应用的舰船。大量的试验表明,船舶的噪声很大一部分来源于舰船的轴系振动,而轴系作为舰船动力系统的关键部件,其设计和优化本身也具有非常重要的意义。本文研究的重点是舰船轴系的振动与水声特性,运用了有限元分析技术,同时也对舰船的轴系振动进行了数学建模。本文的研究有助于改进舰船轴系的噪声特性,提高舰船的隐身性能。 相似文献
9.
文章通过对高原环境适应性改进HX_D1D型机车列车供电装置交流输入侧接地故障的典型案例分析,提出保护控制策略优化方案,避免列车供电装置故障范围扩大。 相似文献
10.