电务信号设备故障微机 统计分析决策信息系统

铁路安全是我们永恒的主题，对信号设备故障的有效控制是提高安全系数的主要关键之一，该系统对信号设备故障进行全面的剖析——统计、分析、比较、决策，为领导更有效地对信号设备进行维护，为减步故障的发生率提供了有效的、科学的理论依据。系统介面友好，维护方便。     

对价值分配理论依据的探讨

通过对按劳分配与劳动价值论的关系、按生产要素分配与劳动价值论的关系和按生产要素分配与要索价值论的关系等方面探讨了价值分配的理论依据。从而加深了我们对实行按劳分配为主，多种分配方式并存的分配制度的合理性和科学性的认识。     

船舶破舱后排水施救能力的确定

建立了船舶破舱瞬时进水量速度的计算模型。考虑不同装载状态下对船舶破口的大小及其位置进行计算，给出了船舶下沉、纵倾后达到新的平衡水线乃至沉没所需的时间及进水量速度的变化规律。提出破舱临界渗透率的概念，明确船舶破舱后进水量速度的变化规律。通过比较、分析船舶破舱进水量速度与船舶排水设备能力的关系，确定船舶抗沉施救能力的可行性。为驾驶员迅速判断船舶破舱后的安全性及如何采取安全、合理的施救措施提供理论依据。     

基桩弥散效应应用研究

根据桩身几何弥散效应基本理论．探讨几何弥散的规律和特征，并结合工程实例分析其在低应变发射波法桩基检测中的影响，提出相应的判断几何弥散在工程中存在的理论依据。     

采用全程动稳定度评价沥青混合料高温稳定性

在现有车辙试验的基础上研究新的方法对沥青混合料的高温稳定性进行准确评价,对现行高温稳定性评价方法的缺陷进行分析,确定采用动稳定度DS进行判定的误差来源.提出采用全程动稳定度DSWP进行沥青混合料高温稳定性的判定,对AC-13、AC-20、SMA-13、SMA-20、ATB-25等5种级配在不同成型荷载(500,700,...     

高速公路收费站索膜结构安全性检测方法

为了确保高速公路收费站索膜结构的安全性,本文对索膜结构的三个主要组成部分:钢构件、索和膜结构的检测原理及方法进行了研究,为索膜结构的安全性检测提供了数据支持和理论依据。在城市入口处的高速公路收费站是每座城市的一扇窗户,设计拥有自己城市鲜明特色和文化韵味的建筑形式是每个城市的首选之作,索膜结构因其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于、使用安全等优点,已应用于多个城市入口处的高速收费站。     

论高校品牌战略的可行性

高校品牌战略源自企业。文章以教育产业论、大学竞争论为依据。以当前的时代背景、高等教育体制改革、高教市场的需要以及实施高校品牌战略的条件为现实基础论述了高校实施品牌战略的可行性。     

用加速惰转法确定发动机转动惯量

从基础理论入手,提出了一种发动机转动惯量确定的新方法——加速惰转法,该方法在185柴油机上试验表明,其误差在2％以内;并根据实测结果,对该方法进行了误差分析,指出了提高测量精度的途径。     

试论在动态物体上施工的控制测量

在动态物体上进行测量不同于传统的测量,在陆地上的施工控制测量方法在动态物体上是完全不能适用的。根据工作实践经验,主要介绍在动态物上进行控制测量的理论依据和方法,希望对进行相关工作的测量工作者能够起到借鉴作用。     

马克思主义激励思想概述

本文从“激励”的出发点、理论依据、基本原则和精髓等方面探讨了马克思主义的激励思想，并指出了这一思想的理论贡献和现实意义