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1.
铁路车辆用贝氏体球墨铸铁(ADI)斜楔的关键工序是产品等温淬火的加热工序,斜楔综合质量指标在铸态基本达到要求的情况下,取决于等温淬火的工艺及装备.  相似文献   
2.
《船舶工程》2005,27(6):I0002-I0002
10月14日,镇江巾船瓦锡兰螺旋桨有限公司第一次同时浇铸直径7.2米和5.7米的两只万吨级船用大桨。这两只螺旋桨共用60多吨铜水,创造了该公司生产新记录,标志着该公司的生产能力有了一个大飞跃。今年以来,该公司先后添置了10吨中频电炉和70吨保温炉,为生产大桨提供了保证。  相似文献   
3.
在熔炼过程中,如果中频感应电炉的炉体发生漏炉事故,就会造成损失惨重,不但整炉钢(铁)水报废,而且炉体的心脏(感应器)也会被烧损,甚至报废,还有可能发生人身事故。因此,为了避免不必要的损失和影响生产,在使用中频感应电炉时,防止发生漏炉事故是至关重要的。  相似文献   
4.
介绍了在可控硅中频感应电炉中整流电路和逆变电路的常见故障及其排除方法。  相似文献   
5.
6.
7.
8.
资源透视     
《铁路采购与物流》2011,(12):113-114
废钢争夺战开拔1据《21世纪经济报道》报道,继铁矿石热潮后,后期全球废钢铁资源争夺战恐将同样趋于激烈。目前,我国钢铁业以高炉炼钢工艺为主导,电炉炼钢虽得到鼓励,但由于积蓄规模尚未形成,废钢资源逐年增加的速度远远落后于粗钢产量增长的速度,从而形成了过度依赖于进口铁  相似文献   
9.
王庆湘 《黄河汽车》1995,(2):28-29,52
用以熔炼黑色金属,有色金属及合金的无铁芯工频感应电炉,自60年代中期以来在我国各地被广泛采用。一般炉龄在150~200炉次居多,仅有极少数可达300炉次。目前,国内外现用的无芯工频炉,普遍采用石英砂为主材料的酸性炉衬,其耐度和热膨胀特性对炉子的使用寿命起着重要作用,而石英品质,纯度,粒度,配比,粒形,含水量和变态度炉子的砌筑与烧结,熔炼过程中的操作控制等,对炉龄的高低都有直接影响。  相似文献   
10.
日本环境省在日本首次使用电炉成功试制出了与使用高炉制造时具备同等质量的汽车用高张力钢板。并通过公开竞争招标,选定东京制铁作为业务实施商。日本环境省认为,此次成功试制出高张力钢板的主要原因是,50%的原料都使用了汽车工厂内产生的废铁(新断  相似文献   
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