船舶设计中的电缆桥架宽幅的决定方法

为了在电气详细生产设计中能够快速并准确地选择合适的电缆桥架,通过结合电缆模型的排列并将之总结成运用公式,使设计者在选择电缆桥架时能够提高设计效率及正确性,船厂的应用表明,这种方法非常有效并可以满足船级社的要求。     

电缆桥架的稳定问题

将弹性稳定理论应用于工程实际，并全面讨论了电缆桥架的翼缘、腹板和整体稳定性问题，给出了临界载荷算式，经桥架稳定性试验考核，得出了一些实用性的结论，这不仅为电缆桥架的标准制定提供了依据，也可为其他薄壁件的稳定设计计算作参考。     

电缆桥架结构的稳定性分析

电缆桥架广泛采用薄壁结构，其失效涉及到强度、刚度和稳定性等问题，而且薄壁件又有非线性问题，故桥架生产厂家难以考虑这些因素。笔者从理论上对电缆桥架的强度、刚度和稳定性进行讨论，并通过试验验证得到的结论可供桥架设计者参考。     

地铁车站变电所和接触网若干问题的看法

供电专业一般要求变电所电缆夹层高度1．8-2．0m最好,但一般都不可能达到,有些甚至低至1．4m左右。建议综合考虑土建造价,可提出适当要求,如不能低于1．6m,有条件1.8—2．Om。在电缆敷设设计时考虑变电所地面检修人孔下去后到变电所各设备下部检修过人的部位（局部电缆桥架放低）,同时在夹层地面四周做好排水沟,选择适当位置设置集水井安装废水泵,以给运营维护提供较好的环境,避免夹层积水及下去需要爬行的问题。     

码头工程电缆桥架选型及施工特点

结合在南海某大型栈桥式码头工程中采用复合环氧树脂电缆桥架的工程实例，对海上码头特别是栈桥式码头工程电缆桥架在选型、安装工艺等方面应注意或改进的问题进行探讨，以更好地适应海洋性气候和狭窄工作面的特点。     

杭甬客专牵引所亭电缆夹层桥架布局优化

铁路客运专线牵引所亭内传统的电缆沟引入盘柜模式已被电缆夹层取代,合理利用电缆夹层内的空间布局对电缆施工、运营维护至关重要。近年来所采用的电缆夹层多为分层式桥架结构的电缆支架,杭甬客运专线综合分析传统桥架在电缆敷设及夹层空间利用上存在的诸多弊端,将其传统桥架的分层式结构优化为分离式构架,即把二次电缆与中压电缆从空间上分离布局,其低压电缆采用棚顶吊架引入,中压电缆则采用＂丰＂字型钢型桥架地面安装敷设,从而避免了电缆交叉,并且施工便利,安全可靠,布局也更加科学合理、美观。     

组合式塑料合金电缆桥架在马迹山矿石中转港二期工程中的应用

鉴于宝钢马迹山矿石中转港一期工程电缆桥架腐蚀严重,二期工程的户外电缆桥架选用组合式塑料合金电缆桥架替代传统的金属电缆桥架,实施效果良好。文章通过阐述组合式塑料合金电缆桥架的构成与特点,介绍马迹山港二期工程电缆桥架的选型依据。