全文获取类型
收费全文 | 12628篇 |
免费 | 514篇 |
专业分类
公路运输 | 4590篇 |
综合类 | 3206篇 |
水路运输 | 3076篇 |
铁路运输 | 1970篇 |
综合运输 | 300篇 |
出版年
2024年 | 141篇 |
2023年 | 447篇 |
2022年 | 512篇 |
2021年 | 569篇 |
2020年 | 415篇 |
2019年 | 381篇 |
2018年 | 195篇 |
2017年 | 218篇 |
2016年 | 242篇 |
2015年 | 396篇 |
2014年 | 627篇 |
2013年 | 540篇 |
2012年 | 713篇 |
2011年 | 763篇 |
2010年 | 749篇 |
2009年 | 779篇 |
2008年 | 818篇 |
2007年 | 754篇 |
2006年 | 616篇 |
2005年 | 553篇 |
2004年 | 749篇 |
2003年 | 514篇 |
2002年 | 239篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 174篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
3.
深埋引水隧洞突泥突水洞段注浆固结圈与初期支护结构作为协同承载结构,其荷载分担与变形控制对结构和施工安全有重要作用。为研究深埋引水隧洞突涌洞段围岩与支护体系稳定性,以滇中引水狮子山隧洞为工程依托,通过现场对围岩-支护监控量测与第二层型钢拱架受力监测,结合施工工况动态分析围岩-支护体系受力与变形,研究总结突涌段施工变形控制关键技术。研究结论:(1)深埋隧洞突涌洞段拱顶累计沉降17.4 mm,达预留值的17%左右;拱肩、拱腰累计收敛106.6 mm、98.1 mm,达预留值100%左右。(2)突涌洞段理论预测极限位移150 mm;现场监测评价设定阈值uo=100 mm,当达到2/3时,应采取加强措施。(3)最佳开挖方法为微台阶法。各级台阶长度控制在3 m左右,按“快挖、快支、快封闭”原则组织施工。(4)超前预支护管棚结构起到提高固结体刚度作用,较固结体提高约13倍。(5)双层支护结构强度、刚度增加,承载能力明显提高,施工安全性也得以提高。 相似文献
4.
燃料电池动车组即将在德国亮相,这激起了人们对以氢为燃料的"零排放"牵引方式的兴趣,油-电混合动力模式的推广应用,为用户提供了一系列替代传统内燃和电力牵引的选择方案。 相似文献
5.
7.
8.
为使高铁站功能区的布局更加科学合理,论文以旅客在高铁站房内的平均走行时间最少和高铁站建造成本最低为目标,综合考虑功能区的面积、长宽比例、功能区禁止重叠、流线等约束条件,构建基于多目标混合规划的高铁站功能区布局优化模型,通过算例验证了模型的有效性。该方法得出的结论可以为高铁站功能区布局的规划设计提供参考。 相似文献
9.
10.