ABI研究:V2X在汽车领域处于领先地位;部署仍然是问题

ABI研究公司认为,V2X【车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信】终于在智能移动性行业中获得了增长,越来越多的倡议、试验和产品发布说明了这一点。     

一体化网络中支持寻呼的移动性管理机制

一体化网络是一种基于身份信息和位置信息分离的网络体系结构,能够有效支持主机的移动性.但随着用户数量的增多,信令开销可能成为制约网络发展的瓶颈之一.为了有效地减少移动过程中的信令开销,本文在一体化网络体系结构的基础上,提出了一种支持寻呼的移动性管理机制.此外,本文还建立了解析模型,导出了信令开销的计算公式,并分析了不同系统参数对信令花费的影响.性能分析结果表明,寻呼机制能够减少信令开销,从而增强了网络的性能.     

从TOD到MOD——城市发展的新理念与新模式

为突破当前城市开发过程中,TOD开发模式在多种交通方式平衡发展、交通方式融合、交通智能化等方面存在的局限性,引入近年基于欧盟《可持续移动性规划》理念提出的移动性导向开发模式(作为提升方向.首先,对传统的TOD开发模式进行总结,辨析其在新时代背景下的局限性;其次,对《可持续移动性规划》理念、MOD开发理念与模式进行阐释,...     

支持可持续发展的道路移动性——米其林卡客车轮胎科技创新研讨会举办

世界各国都致力于提升道路移动性,并以此减缓道路交通所产生的不良影响.2007年11月15～17日第九届必比登挑战赛在上海举行,期间各项赛事、研讨会和展示活动如火如荼地进行.11月16世界著名轮胎品牌米其林在上海国际汽车城举办了"米其林卡客车轮胎科技创新对可持续发展的移动性所做贡献"研讨会.     

IHS Markit:2040年,年度自主车辆销售将超过3300万辆;自主移动性占新车销量的26%多

商业信息提供商IHS Markit预测,到2040年全球将销售3300多万辆自动驾驶汽车——比所预测的第一年显著增长的2021年的51000辆大幅提高。     

英飞凌：以高科技产品开拓中国市场

英飞凌科技股份公司(总部位于德国)是全球领先的半导体公司,公司为现代社会的三大科技挑战——高效能、移动性以及智能卡安全领域提供半导体和系统解决方案。公司不断顺应客户与市场的需求,研发并生产了一系列能够应用于本地市场的产品。目前,英飞凌先进的半导体解决方案已经广泛应用于各个领域。     

自由的渴望 专访宾利汽车董事会成员 斯图亚特·麦考夫

具备滑翔伞世界级水平,在摇滚蓝调乐队唱歌弹吉他,你很难想象这些特征,能跟眼前这位正在接受访问的宾利董事扯上什么关系。Stuart McCullough (斯图亚特·麦考夫)简介:宾利汽车公司董事会成员,负责销售及市场2006年4月加入宾利,在此之前任雷克萨斯欧洲总监。1961年出生,早期尝试新闻业后,加入英国大众经销商培训计划,接受大众和奥迪的所有销售和营销的培训,年轻时喜欢滑翔,曾在摇滚和蓝调乐队唱歌和弹吉他。显然采访前我拿着相机不停围着麦考夫转,换来了他开场的友好笑容。不过他的表情依然有些僵硬。"麦考夫先生,不用太紧张,我们只是一个轻松的聊天,聊聊你的生活和车。"他眉毛轻挑:"聊我,哈哈,这会让我     

高移动无线通信抗多普勒效应技术研究进展

车辆高速移动所产生的多普勒效应,对于高铁等高移动场景下的宽带无线通信具有极大的危害性,严重影响无线通信系统的可靠性和容量.本文系统地讨论了3类抗多普勒效应应对技术,即多普勒规划、多普勒补偿和多普勒利用,给出了作者在多普勒利用方面的最新研究进展:对于多普勒规划,主要通过系统初始设计在一定程度上降低多普勒效应的危害;对于多普勒补偿,必须准确估计多普勒频偏从而进行补偿或抵消,以大幅减小多普勒效应的影响;对于多普勒利用,应设法运用多普勒效应,化废为宝,挖掘时变信道提供的潜在多普勒分集增益.      

致力于可持续发展的道路移动性——访必比登挑战赛项目总监盛维克

必比登挑战赛是一场特殊的比赛,它不仅让汽车行业所有的成员聚集在一起交流意见、分享经验、感受最新技术成果,而且还对不同技术所取得的进步进行测试、衡量和分析。     

能源、移动性和环境——记第九届必比登挑战赛重返中国

今年11月中旬,由米其林集团在1998年发起、已经成功举办8届的必比登挑战赛重返中国上海。期间,来自世界各国的80多辆参赛轿车、公交车、货车和两轮车在上海汽车会展中心附近的拉力赛道上行驶,中途按规定暂停下来进行噪声、加速、操控性等方面的测试。在赛事进行的同时。汽车工业界人士和专家在10个国际研讨会上就移动性的不同主题展开交流,讨论的焦点在于如何更快地把新技术推向市场。