自主品牌振兴必须是场持久战

尽管继9月回暖后,10月份销量增长再次快于市场水平,年内市场份额实现第二次同比回升,但＂十二连降＂的2014年还是令自主品牌真切体会到了＂寒冷＂。在严酷的市场面前,所谓的＂突围＂、＂弯道超车＂都显得那么苍白无力。中国汽车工业的发展与强盛必须是倚靠自主品牌汽车产业的振兴,而自主品牌汽车要实现振兴,必须要打一场持久战。     

第一汽车集团总经理竺延风

竺延风个人资料： 男,浙江奉化人,1961年3月出生,研究员级高工,1983年8月从浙江大学毕业后,分配到中国一汽热电厂仪表车间任技术员。1994年任一汽热电厂仪表车间任技术员。1994年任一汽外经处处长。1997年3月任一汽集团公司副总经理。同年5月,兼任一汽轿车股份有限公司总经理。1998年11月,任一汽集团公司常务副总经理,1999年2月28日,任中国第一汽车集团公司总经理,1999年12月,任一汽集团董事长,竺延风主持一汽集团后有两大动作,一是一汽与天汽的联合,一是一汽与丰田合作。     

两会代表谈汽车业发展

“2004年是我国改革和发展十分关键的一年”“科学的发展观”“坚决遏制部分行业和地区盲目投资、低水平重复建设，是今年宏观调控的一项誊要任务。”温总理政府工作报告中的这三句话，是我国汽车公司老总两会期间引用频率最高的话语。中国汽车工业何去何从？也成了两会代表谈论的焦点。在此我们精选了国内几大汽车集团公司掌门人的精彩分析，以飨读者。     

乱云飞渡难从容——记中国一汽集团总经理竺延风

竺廷风，中国一汽集团的少帅，向来在大众面前都是一派儒雅从容的模样。当他在中央电视台“对话”节目中，按照主持人的要求写下对2003年中国汽车行业的感想，当现场观众看到“乱云飞渡难从容”这七个字时，现场居然沉默了几秒，然后曝发出了心领神会的掌声。     

2004《汽车杂志》年度车型颁奖

广州本田新雅阁、一汽集团竺延风、红旗轿车无人驾驶系统分别获得年度车型、年度人物、年度技术三项大奖。     

老总论语

生在一汽，长在汽的竺延风，20岁出头就被一汽破格提升为处级干部，28岁成为中国最年轻的高级工程师之。1999年，竺延风出任汽总经理的时候，年仅38岁，被称为中国汽车业的少帅。他的心愿是“现在国外最小的竞争对手都比汽大，在这样的背景下，汽更要走开放合作的道路，充分利用国际合作平台提高自己，使汽早日做大做强。”年轻的竺延风给“古老”的汽注入了新的活力。     

国家发展和改革委员会副主任张茅考察长春轨道客车股份有限公司

2008年1月29日，国家发展和改革委员会副主任张茅专程到长春轨道客车股份有限公司（以下简为“长客股份”）考察指导工作。陪同考察的有吉林省副省长竺延风、国家发展和改革委员会交通司等相关部门的领导。铁道部副总工程师张曙光、北车集团副总经理奚国华、长客股份董事长董晓峰等热情接待了张茅一行。     

不辱使命——部分汽车界十七大代表访谈——争做具有国际竞争力的大型企业集团——十七大代表、一汽总经理竺延风

十七大后，一汽将在科学发展观的指引下继往开来，规划用10年左右的时间，通过科学技术的整体进步，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力，促进企业快速发展，确保“三化”目标实现．[编者按]