高压喷射注浆技术在基坑管涌处理中的运用

高压喷射注浆法是在注浆法的基础上，应用高压喷射技术而发展起来的一项新的地基加固方法。本文针对武汉市泰合广场基坑在开挖过程中形成管涌或流上而致使附近建筑物遭受严重破坏的问题，采用高压喷射注浆法施工工艺方法，杜绝了基坑壁管涌或流立现象，使基坑开挖和基础施工得以安全进行。     

管涌后缺级砂土的压缩固结特性试验研究

土体管涌对重要工程的危害众所周知,发生管涌后土体的承载力将直接影响上部建筑的安全性.故而研究管涌前后土体的压缩固结特性至关重要.选用标准试验砂与可溶性盐,利用相同级配的不同密实度砂进行不同管涌侵蚀程度下的缺级砂土压缩固结试验.结果表明,在相同的管涌侵蚀程度下砂土压缩性与固结系数都随管涌前初始密实度的增大而减小,其压缩模...     

闸室基坑管涌处理方案的研究

阐述了船闸闸室基坑突发管涌情况的处理方案。通过对宝应船闸7号闸室基坑开挖过程中出现的管涌现象的研究,分析了形成原因,提出了处理方案,经过管涌混凝土封堵、降水井处理以及压浆施工等步骤,有效解决了该种管涌问题。     

外海深基坑管涌封堵技术

针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管涌形成显著涌水路径时期的封堵难题。特别是采用模袋注浆方案,在管涌点无塌孔风险的前提下,沿管涌路径伸入承压水层底部注浆膨胀,实现快速止水的封堵技术,巧妙地解决了高水头差情况下管涌封堵难题。     

三亚大隆水利枢纽施工汛期土石坝局部管涌现象探讨

2005年主汛期,正在施工中的大隆水利枢纽分区土石坝遭遇了台风"达维"正面袭击,流域持续突降暴雨,入库最大洪峰流量在9 950 m3/s,坝前水位总涨幅达34.4 m,施工汛期土石坝度汛断面突发局部管涌现象,由于措施及时有效,土石坝经受住了百年一遇洪水的严峻考验,该文回顾管涌发生始末,探讨成因和措施,类似经验可供相关专业人员参考。     

地铁车站基坑施工安全技术分析与对策

以地铁车站基坑施工中发生的安全事故为例,从工程地质特性、发生事故的原因及处理措施等方面进行分析,提出了相应的技术对策和基坑围护结构渗漏检验方法及安全性验算方法。     

熔盛3#船坞坞首地基管涌处理介绍

本文介绍了熔盛船坞基坑涌水情况，结合实际分析了产生涌水的可能原因，并制定了处理方案。结果证明处理措施可行。     

施桥三线船闸基坑管涌问题的处理

以施桥三线船闸工程施工为例,重点阐述了船闸深基坑施工中降水井出现管涌险情的处理措施。提出在深基坑施工前必须针对可能存在的风险制定完善的应对处理措施,施工现场准备充足的应急抢险设备、物资,施工期间一旦出现险情,便可立即采取应对措施,减小风险损失。     

上海某地铁车站工程基坑支护结构渗漏整治技术

用“双液”注浆法对基坑围护结构的渗漏、管涌进行整治，控制基坑变形，确保工程施工和行车安全。     

基坑勘探孔诱发的管涌处理

上海某地下停车库工程在进行1个区段基坑收底作业时,发现土面有管涌情况发生,水量中等并含少量砂,经判断为一静力触探孔,后通过套打铁管稳住涌水点及水位,待大底板完成后再行封孔,并最终顺利处理完成,有关经验可供相关专业人员参考。