维护主权 精心引领——记上海港引航管理站

<正> 在著名的黄浦江、长江上海段航道上,活跃着一支特殊的队伍,他们就是上海港引航管理站的200余名引航员们。在这个中国大陆第一港,他们为中外船舶担当起从长江口引领至上海港各个港区、码头及长江宝山水域的重任。 东经122度24分,北纬31度零4分——这是上海港引航管理站的底线,外轮进了这条线,一切听从引航员的指挥;出了这条线,外轮船长才恢复对船的控制。引航员,被誉为海上国门第一     

上海市公路学会 上海市公路定额管理站共同举办2005年交通部公路工程决算编制办法培训班

为贯彻交通部“关于公路工程建设项目工程决算编制办法的通知”由上海市公路定额管理站和上海市公路学会共同举办的“2005年交通部公路工程决算编制办法”培训班于12月1-2日在上海社科院小礼堂举行，培训班邀请参与编制办法的陕西省公路工程定额管理站石飞荣站长等专家进行了讲授，     

二郎山隧道管理站初步设计

二郎山隧道位于川藏公路３１８线的二郎山地段。隧道全长约４２０ｍ，属特长山岭重丘区三级公路隧道。笔亲自参加了该隧道管理站勘察设计的外业调查、隧道管理设施的确定以及初步设计的全过程。现将管理的建设目的、建设环境，管理人员的初步编制、设施规模，管理站初步设计方案等作一分析与总结。     

山西省广源高速公路煤焦管理站工程

通过对山西省广源高速公路出省侧煤焦管理站的设计思路进行分析,并从技术标准、工程规模、位置选择等方面进行方案比选,由此对高速公路设置煤焦管理站设计特点进行总结,为今后相关工程设计人员提供参考。     

上海港引航管理站成立十五周年

上海港黄浦江航道狭窄、曲折,通航船只密度大,水情变化复杂,为世界港口所罕见,引航难度之高也为世界引航界所公认.然而,15年来,上海港引航员凭借精湛的引领技术,完成了一次次高难度的引航作业,安全引航率一直保持99.99%,不断谱写上海港引航史的新篇章."九五"期间,重点攻克了第三、第四代集装箱船在黄浦江内掉头和夜间掉头的难关.     

继续保持北京公司持续稳定健康发展的势头

中国铁路物资北京公司(以下简称北京公司)2007年经营业绩取得历史性突破,销售收入突破100亿元大关,利润总额突破1亿元大关,销售钢材达181万t,其中市场钢材销售达到了140多万t.这个成绩的取得,实现了北京公司多年来"三个一百"的夙愿,标志着北京公司的经营管理站到了一个新的历史高点上.     

浦东新区公路管理署、上海市公路学会举办农村公路管理人员培训

由浦东新区公路管理署、上海市公路学会共同举办的浦东新区农村公路管理人员培训于2011年4月11日在奉城培训中心开班。浦东新区环保局领导、公路管理署领导、上海市公路学会领导分别在培训动员会上讲话。浦东新区26个镇级农村公路管理站的130名学员参加了培训。本次培训为期4天,课程安排了公路桥梁与路面的养护管理、农村公路路政管理、《上海市农村公     

黄河入海口今年再向海洋推进1.6km

据黄河三角洲国家自然保护区大汶流管理站观测，2005年黄河第4次调水调沙以来，所带来的泥沙形成的新淤地已经向海里推进超过了1．6km，目前至少新增湿地133．4hm^2。此次调水调沙是近4年来黄河三角洲新增淤地最多的一次。自2002年国家对黄河实行首次大规模的调水调之争以来，调水调沙已经成为我国治理黄河与开发的重要转折点。经过连续4年的调水调沙试验，不仅使黄河下游主槽过流能力有所恢复、漫滩几率有所降低，更重要的是，黄河入海口新淤地面积又开始增长，[编者按]     

诚信是我们的生命——记贵港市西江航运管理站

随着改革开放的深入，一批“吃皇粮”的单位．被推向市场，在市场经济中完成了从事业单位向企业的转变，贵港市西江航运管理站就是这样一个在市场搏击中成功转制的典型。在走入市场的初期，他们也曾一度陷入困境，但他们不断探索，开拓进取，树立服务品牌，打开了发展的新局面。     

奋战在春运航保最前线的铿锵玫瑰

2014年1月16日，春运第一天。深厶夜的广州，一阵急促的手机铃声划破了夜空的宁静。睡梦中的广州航标管理站站长何明爱刺溜—下坐起来，看到手机上闪烁的“值班室”三个字，睡意全无，本能地做好了应急准备。