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1稀油集中润滑及在低温下的无法正常泵送问题 车辆集中润滑技术日益普及,特别是在运营效率要求高的公交车辆上.车辆集中润滑系统目前基本使用较稀的低粘稠度NLGI-000#或NLGI-00#极压锂基脂[注]. 相似文献
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刘重庆 《现代城市轨道交通》2005,(3):68-68
长期以来,北美铁路为了提高钢轨涂油润滑的效果,不断研究改进润滑油脂材料和路旁涂敷设备,取得了积极成效。2003年,在美国运输技术中心(TTCI)进行了伊阿华州研制的液态和粘稠度大的两种使用豆油作主要原料制造的润滑油脂试验, 相似文献
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采用浆体贯入度试验方法,研究了不同水粉质量比的水泥净浆、水泥粉煤灰浆体和水泥硅灰浆体粘稠度变化规律,分析了混合料拌和过程中浆体与集料的粘附状况以及振动压实下混合料浆体析漏情况,提出了适合振动压实工况的无砂多孔混凝土组成设计方法。分析结果表明:在混合料拌和过程中,随着浆体贯入度的增大,浆体在集料上的裹覆量先增大后减小,贯入度在20~40mm时的裹覆能力较强;在振动压实条件下,浆体不出现析漏且试件完整时,浆体贯入度在20~25mm之间;设计的孔隙率为21.8%的无砂水泥混凝土,试件内部孔隙均匀,28d抗压强度能够达到22.8MPa,抗折强度达到3.4MPa。 相似文献
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