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1.
曾文  吴肖燕 《中国水运》2006,6(8):21-22
长江上建成的跨江大桥拖欠航道部门桥区航标维护费数量多、时间长,航道部门开展了的艰苦的追偿工作,但效果并不理想,这当中受制于多种因素,针对存在的这些问题,可以采取完善立法、促进协商、法律诉讼等方式解决,其中的法律诉讼是必经的途径。  相似文献   
2.
杨国庆 《隧道建设》2019,39(3):378-382
为解决再制造TBM隧道施工机械台班维护费随工作台班数变化的成本支出控制问题,为相关企业的造价管理提供理论支撑,通过对西康秦岭隧道TB880E型全断面岩石掘进机施工现场统计的维护费数据进行分析,建立维护费和TBM台班数的数学关系模型,提炼出TBM维护费随台班数的发展函数关系式,验证中考虑到TBM停滞期间发生费用和局部再制造费用对工作台班数的影响,最后以中天山隧道等项目的TBM维护费支出情况来验证理论的正确性。得出: TBM隧道施工机械台班维护费和工作台班数存在一定的函数关系; 研究思路和成果可为今后类似隧道工程在前期概算编制、成本控制等方面提供参考,为铁路行业的管理者在今后制定相关TBM隧道施工企业定额、项目精细化管理提供借鉴。  相似文献   
3.
《铁道建筑》2007,(11):67-67
为了提高运输量、增大轴重、改善环境和降低维护费,世界各国,特别是德国正致力于轨道的技术创新。其中最重要的关于新型有道砟轨道研究项目是:①德国的宽轨枕轨道;②奥地利的框架式轨枕系统;③日本的梯形轨枕;④加大轨枕重量,使轨道更加稳固。[第一段]  相似文献   
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