基于对象的铁路公用基础信息编码方法

基于已有的信息编码方法,结合生产制造业和产品的编码经验,提出基于对象的信息编码方法。该方法将铁路公用基础信息作为对象,采用基于对象的方法,分析对象的属性和对象之间的关联关系,形成铁路公用基础信息分类体系。根据分类体系构造类别码。分析对象的基本属性。根据选取的属性构造类别码和辅助码。采用专家知识库和优化算法优化选取适于编码的属性,利用对象的继承性,形成编码模型。根据编码模型和编码规则,将类别码、属性码和辅助码组合在一起形成信息编码。采用该方法对铁路车站信息进行编码,验证了该方法的可行性和有效性。     

面向数字化管理的高速公路交通标志编码方法研究

针对高速公路交通标志存在种类多、数量大，数字化管理过程中涉及设计、管养等诸多环节，目前尚无统一编码方法的问题，在分析高速公路交通标志信息管理现状与相关规范的基础上，形成了由分类码、位置码和属性码组成的编码方案。结合国家与交通行业现行标准为上述3部分编码建立编码规则和编码结构，形成高速公路交通标志编码体系，并采用功能模块化思想，设计了交通标志数字化管理系统，并以实例验证了提出的交通标志编码方法在数字化管理中的可行性，实现了高速公路交通标志数字化编码。该编码方法可为实现高速公路交通标志数字化管理提供关键技术支撑。     

帕萨特3．0轿车更换ABS总成后的编码方法

下面是帕萨特3．0L V6 ABS／ESP电脑的编码方法及注意事项，望能给同行朋友们有所启示。     

铁路信息系统编码方法的比较分析

对信息化建设过程的两种基础信息编码方法（含属性编码和顺序编码）的定义、基本特点、数学模型、计算机处理模式、适应性与可维护性等方面进行了综合比较分析，并得出如下结论：如果编码对象的属性值经济改变，宜采用顺序编码法；如果编码对象的属性值基本保持不变，则采用含属性编码法可加快编码属性的检索判断。     

计算机系统差错控制统一编码新方法的初步探讨

本文提出了一种以 S(U,V)阵列为特征的差错控制编码新方法。作者试图借助于集合的组合论来建立具有普遍意义的编码方法。研究结果表明,许多人们熟知的好码,如汉明码、扩展汉明码、戈莱码、一类BCH 码,和一些新码字如异元组合码、复数旋转码、扩展复数旋转码等,都可以很方便地由 S(U,V)阵列在给定的编码约束条件下构造出来。因此,本文所介绍的集合组合论是寻求一种统一编码方法的甚有希望的途径。     

空间激光通信差错控制技术

信道编码基本理论的研究，Shannon信道编码定理指出：对于任意给定的有噪声信道，至少存在一种复杂的编码方法，可以使信道的传输速率无限逼近信道容量而同时保证传输差错率达到任意小。信道编码定理的证明，Shannon引用了三个基本条件：①采用随机编、译码的方法；     

感应通信数字化语音编码方式

本文通过对几种语音编码技术的对比分析，为感应通信数字化语音编码方法的选择提供了依据。     

城市道路编码标准与编码方法研究综述

从城市道路编码标准相关的规范化文件和已实施的编码方法2方面追踪城市道路编码的研究现状及发展趋势,并对这2方面内容进行分析研究,总结出已有道路编码标准与编码方法的特点,为研究制定符合我国实际情况的地方城市道路编码标准与编码方法提供参考。     

多媒体通信中的图像数据压缩编码

介绍了在多媒体通信中常用的图像数据压缩编码方法，重点介绍JPEG和MPEG．     

基于邻域搜索的快速分形图象压缩编码方法

减少分形图像编码复杂性的快速算法的研究最近已成为一个重要的研究课题。在分形编码过程中，搜索值域块的最佳匹配的定义域块的计算量最大。因此，本文提出一种基于值域块邻域的快速搜索的分形编码方案。实验结果表明，在信噪比（PSNR）几乎保持不变的前提下，提出的算法大大缩短了编码时间，同时达到了较高的压缩比。