2008年美国国际贸易海运简析

美国是全球经济、贸易和海运强国,美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响,这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密,港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据,对美国国际贸易海运发展,特别是美国与我国（文中数据仅包括大陆和港澳地区）间海运的发展变化情况进行分析。     

中美欧在华盛顿召开海运监管峰会三方海运竞争监管机构探讨全球海运监管面临的挑战

受美国联邦海事委员会（FMC）的邀请，中国、美国和欧盟的海运竞争监管机构于2013年12月17日，在华盛顿召开了全球海运监管峰会。     

“两房”退市：美国房地产市场持续萎靡

6月16日，一则有关“两房”被勒令退市的消息止住了美股连续三天的上涨势头。美国联邦住房金融局（FHFA）发表声明，要求其监管的“两房”从纽约证交所和其他全国性证交所退市，     

德尔福宣布向通用汽车和美国联邦退休保障公司回购股份

德尔福汽车合伙企业（Delphi Automotive LLP）于2011年3月31日在北美宣布,公司分别以38亿美元和5.94亿美元的价格回购通用汽车公司持有的其A类股股份以及美国联邦退休金保障公司（PBGC）持有的其C类股股份。两项交易所需的资金部分来自公司资产负债表中的现金．     

美国联邦海事委员会简介

美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,简称“FMC”)是根据1961年8月12日生效的第七号改组计划(Reorganization Plan No.7)成立的。这一改组计划将美国政府对航运方面的管理一分为二。在改组计划实施之前,联邦海事局(Federal Maritime Board)既负责海上运输管理,又负责促进美国商船队的发展。目前,发展适当和有效的美国商船队的任务由美国运输部属下的海运总署负责;而根据上述改组计划新成立的FMC则成为一个独立的政府管理机构,负责美国对外贸易中的海上运输管理,是航运法律和法规的执行部门。     

美国联邦信号新任总裁兼首席执行官访问上海联信

近日，美国联邦信号新一任总裁兼首席执行官比尔·奥斯本先生访问上海联信。访问期间，比尔l奥斯本先生与上海联信管理层对公司运营情况进行了回顾，并参加了同期举办的联信环保设备（上海）公司的董事会及上海联信员工沟通会议。在了解企业的运营情况之后，比尔先生对联信在中国市场取得的进展表示了赞许，他表示将强化中国市场的重视力度。在上海联信的员工沟通会议上，比尔先生还与上海联信员工分享了他对公司管理的观点。     

全球“零利率时代”正反看

为防止经济衰退进一步加重，美国联邦公开市场委员会（Federal Open Market Committee·简称FOMC）2008年12月16日一致投票决定将用于银行间信贷的联邦基金目标利率从1％下调至0-0．25％区间内，为自1990年首次推出联邦基金目标利率以来的最低水平。     

美国联邦海事委员会批准泛太线成员商船减速

美国联邦海事委员会（FMC）日前在华盛顿宣布，批准泛太平洋稳定协议组织（TSA）成员班轮公司与客户协商船舶减速安排。     

震动未完 难独善其身香港仍跟随环球大市波动

在过去一个月，环球股市大跌，债券孳息趋升，原油及金属价格在高位反覆回落，投资者肝胆俱裂。主导是次大跌市的因素全在美国联邦储备局“反口覆舌”，由伯南克在4月27日表示利率上升周期已到可以暂停一刻的时候，金融市场气氛全面转趋乐观，可惜，不久则因联储局部份成员认为利率仍要上升，伯南克亦修订自己的说法，令市场气氛逆转，在加息阴霾主导下，令环球金融市场震荡。经济学者、金融界人士一致认为，跌势将持续，投资者应尽快沽货离场。[编者按]     

美国联邦快递的成功奥秘（上）

坚忍不拔的创业历程1965年,还未从耶鲁大学毕业的弗雷德里克·史密斯在对几十家美国航空客运公司经营状况调查后发现,绝大多数美国航空运输经营者的经济效益很不理想,无论是航空客运还是航空货运,飞机舱容浪费量太大,这时候一个念头闪过他的脑海:能否把陆运和空运两种不同的运输模式结合起来,搞出一个快件递送服务公司?不少人认为他是在空想,因为陆路运输是以公吨计算运费的,而空运是以公斤计算运费的,两者相差1000倍,谁会拒绝使用价廉物美的陆运而采用运费至少要高出几十倍乃至上百倍的飞机运送货物?弗雷德里克·史密斯则认为在竞争日趋激…