捡回地球行动

没有用的东西都是垃圾,包括男朋友。但各种各样新式旧式的污染,已经把地球逼到了垃圾筒的边缘。我们要把它也扔掉?于是,我们开始把没有用的东西回收再利用,那就是一种环保,一种提倡,一种绿意盎然的生活。永恒轮回是一种神秘的想法,尼采曾用它让不少哲学家陷入了窘境。而我们生活中的回收也许没法永恒,但不失为良策。而且,除了回收之外,还有一些利用光能、太阳能等技术达到环保效果的饰品、建筑正在拔地而起。所以,要把你的男朋友从垃圾桶里拣回来吗?我们还是先把地球拣回来比较靠谱。     

柏林建成欧洲最大的火车站

足球世界杯开幕之前两星期，一座新的中央火车站在德国首都柏林落成。这座由玻璃和钢筋构成的宏伟建筑号称是欧洲最大的铁路枢纽工程。 据法新社5月24日报道，新落成的中央火车站座落在横穿柏林的施普雷河岸边，车站共分5层，开放式的天棚可以使自然光充分照亮车站大厅。预计车站投入使用后，每天将有30万名乘客通过这里的54座自动扶梯和34架电梯，踏上驶向各地的总共1100趟列车。     

隧道照明节能技术方案设计及应用效益评价研究

设计了4种应用不同照明节能技术的隧道照明系统方案,并从社会效益和经济效益等方面进行了深入比较与分析研究。结果表明：与隧道传统高压钠灯照明方案相比,其他3种方案均能实现不同程度的显著节能减排效应,尤其是隧道自然光-LED灯无级调光照明方案,其年节电率超过80％。另外从经济效益上考虑,该方案由于投资回报期较短,仅为3～4年,长期投资回报额高,因此具有较高的市场应用潜力和工程推广价值。     

启动“绿色照明工程”——研发自然光导入技术

取之不尽、绿色、环保、健康为一体的太阳能,对于实现＂绿色照明工程＂,开发阳光照明（太阳光导入装置）提供了一本万利的机会。笔者提醒人们,推动我国自然光利用方面的研究,必须引起各界高度关注,它是节约能源、净化环境、实现我国可持续发展的重要抉择。     

光导照明系统在隧道工程中的应用试验研究

光导照明系统是一种新型的照明装置,其光源全部取自自然光线,无需任何人工能耗,属真正节能、环保、绿色的照明方式。本文以国内首次应用光导照明系统的上海长江路隧道工程为例,对光导照明系统在隧道工程及地下空间中应用的相关技术进行了试验和研究,拟为节能环保光导照明系统今后在隧道乃至地下空间内大规模应用提供技术支撑。     

北京地铁14号线将建最“绿色”地铁站

计划2013年4月园博会之前投入运营的地铁14号线西段,将诞生北京市最"绿色"的地铁站。14号线起点站张郭庄站,将最大限度采用自然光及太阳能和风力发电、雨水回收等多种节能环保技术,使车站达到绿色建筑标准。     

隧道入出口延伸照明段落节能方法研究

针对公路隧道照明能源大量浪费的现状,本文从利用自然光进行隧道照明可以节能的角度出发,在研究隧道照明段落划分理论的基础上,提出了隧道延伸照明段落,即将隧道内入口段、过渡段中的一段或多段延伸至隧道外,运用自然光作为该部分照明段光源的方法。如能应用于实际,对提高隧道节能具有十分重要的意义。     

现代建筑采光方式与室内空间效果分析

采光口的位置、形状和构造等不同的采光方式将产生不同的室内空间效果，综合运用不同采光方式，在现代建筑采光方式上产生整合与分解两种发展趋势。     

低碳正成为习惯

今年的6月17日是首个"全国低碳日",这一天,交通运输部机关开展了能源紧缺体验活动,停开了门厅、走廊等公共场所的部分照明设施,办公室充分利用自然光,关闭空调、电扇等电器,倡导干部职工乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班,鼓励干部职工步行上下楼梯,以绿色低碳的办公模式和出行方式支持节能减排。     

柏林建成欧洲最大的火车站

一座新的中央火车站日前在德国首都柏林落成。这座由玻璃和钢筋构成的宏伟建筑号称是欧洲最大的铁路枢纽工程。新落成的中央火车站座落在横穿柏林的施普雷河岸边，车站共分5层，开放式的天棚可以使自然光充分照亮车站大厅。预计车站投入使用后，每天将有30万名乘客通过这里的54座自动扶梯和34架电梯，踏上驶向各地的1100趟列车。