上海城镇污水处理厂臭气治理的运行思考

城市生活污水富含有机质,在输送的过程中厌氧降解产生含有恶臭污染物的气体,这些臭气在水流的扰动下在污水处理的过程中会散发出来。在上海市全力建设生态型城市的推动下,上海市城镇污水厂的臭气治理技术不断提升,在更严格的排放标准下,对臭气治理设施的运行提出了更高的要求。本文通过对比国内外大气污染物排放标准,分析上海市新地标中主要指标变化带来的除臭治理运行难点,并对实际运行中一些存在的问题提出优化建议。     

全地下式污水处理厂除臭系统设计探讨

随着全地下污水厂的兴起,全地下污水厂具有全封闭性的特点,对全地下污水处理厂进行除臭显得尤为重要。结合上海嘉定南翔污水处理厂除臭系统的设计,分别从全地下污水处理厂除臭分区划分、除臭工艺选择、生物滤池原理、设计参数选取及计算方式、除臭风管布置等几个方面进行介绍,以期为同类型的全地下污水处理厂提供设计参考案例。其中重点分析了全地下污水厂中除臭分区的划分方式、除臭工艺的选择和设计计算。上海嘉定南翔污水厂进行生物除臭的总风量为96 000 m3/h,离子除臭风量为11 000 m3/h。     

一种组合式除臭装置在排水泵站中的应用

随着环保力度的加大,以及人们对环境要求的不断提高,恶臭污染控制已成为环境领域极为关注的问题。以上海某污水泵站为试点,采用生物-活性炭工艺、生物-臭氧处理工艺、生物-植物液工艺、生物-离子交换纤维工艺,共4种不同的复合式生物除臭工艺处理该污水泵站的恶臭气体,研究了不同工况参数下的处理系统对恶臭污染物的去除效果,并对其进行了优化。     

一种无有害气体排放的新型吸粪车

目前使用的真空吸粪车作业产生大量臭气,且除臭装置效果不佳,严重污染环境空气。通过研究,提出了在抽吸罐中加入隔膜,隔离抽入罐体内的粪液与排出罐体外的空气之间的接触,从而达到减少臭气及致病细菌排放的新型真空吸粪车技术方案,并设计制造了一台样机。通过多项性能试验证明,该样机具有作业过程臭气零排放,同时有效容积、抽吸速度、强排效率、强排速度等各项基础性能指标均达到或优于原有吸粪车,且彻底解决了吸粪车作业时可能发生的抽冒问题。     

船舶生活污水臭气处理技术研究

船舶生活污水产生的臭气若处理不当将对船员的正常工作及生活产生影响。本文对船舶生活污水产生的臭气进行了分析研究,从危害、组成、排放标准及收集处理技术等方面进行了综述汇总,并对排放控制措施进行了理论计算,认为船舶生活污水臭气控制需是全过程控制方式,即从源头收集、过程处理及排放控制三方面入手才能取得较好的效果。     

加盖除臭在污水处理厂中的应用

介绍了污水处理厂主要的臭气控制措施,指出加盖除臭是目前污水处理厂非常有效的臭气控制措施。对污水处理厂主要构筑物的加盖方式进行比较,分析了物理法、化学法、生物法和组合法等除臭工艺各自的优缺点,指出了除臭工艺进一步研究和发展的必要性。     

恶臭测定方法（二）

三甲胺的测定方法一、厂区界线浓度的测定 1.试剂 (1)分解试剂:取氢氧化钾500g溶于水,定容为1L。 (2)三甲胺标准溶液:将20～40％三甲胺水溶液用水稀释20倍,用0.1％溴甲酚绿乙醇溶液及0.1％甲基红乙醇溶液以5:1体积比的混合液为指示剂,以0.1mol/LHCl滴定,测定三甲胺浓度。     

船舶生活污水臭气组分及浓度研究

为研究船舶生活污水在收集处理过程中产生的臭气组分及浓度，本文对生活污水臭气来源、主要组分进行了理论分析，且对实验室污水池、实船不同运行负荷及运行状态下的生活污水处理装置释放的H2S、NH3和CH3SH进行定量检测。结果表明：船舶生活污水臭气中的主要成分为NH3，且超负荷运行的装置，甲板通气口处浓度最高可达304.08 mg/m3。     

恶臭物质的测定方法（三）

苯乙烯的测定方法一、低温浓缩法 1.试剂 (1)苯注入气相色谱仪后,在苯乙烯的保留时间内不产生色谱峰。 (2)苯乙烯标准溶液苯乙烯1.0g溶于苯使成100nL。 2.装置及器材 (1)采气装置①为硼硅酸玻璃制,容量1L的采样瓶,底部有硅酮橡胶塞,颈部接氟树脂阀,阀中部连接一硅酮橡胶管,此管再接一毛细管,用丙酮冲洗瓶的内部,再水洗,干燥后,外部包以铝箔。     

基于运行经验的污泥焚烧工程优化设计探索

基于国内污泥干化焚烧项目实际运行经验,结合青浦污泥特性,围绕生产安全、运行稳定、经济合理、环境友好等亟待解决的问题,从生产组织及物流人员交通的合理性、环境治理的可控性、近远期项目运行建设的协调性、污泥输送的可靠性、干化设备运行稳定性及检修便利性、烟气净化工艺先进性、臭气控制治理综合性等方面,优化总平布局、污泥输送方式、干化机选型、烟气净化工艺确定,以及臭气综合治理方案。