虚拟企业的电子商务支撑

简要介绍了虚拟企业的概念及基本特征，探讨了电子商务对虚拟企业的支撑作用，并着重指出电子商务实现了虚拟企业以顾客需求为中心的主导思想。     

面向供应链的虚拟企业利润分配机制研究

随着专业分工和信息技术的发展,产业组织结构对企业效益和成本有极大的影响。揭示了虚拟企业的组织结构模型及其企业行为特征,建立了虚拟企业的供给模型,提出了虚拟企业联盟的两种利益分配机制,分析了这两种分配机制的合理性,为虚拟企业的实现创造了条件。     

基于虚拟企业组织模式的任务系统可靠性研究

在对虚拟企业组织结构模式进行阐述的基础上,给出了虚拟企业任务系统可靠性的定义,提出了相应的可靠性框图模型与数学模型,并运用故障树分析法对虚拟企业任务系统进行了失效分析,为虚拟企业如何高效可靠的完成市场即定任务打下了研究基础。     

组建虚拟企业为长江整车物流添翼

随着我国汽车工业持续高速增长，长江沿岸已经形成了一条“汽车工业走廊”。长江流域汽车工业的迅猛发展，带给长江整车物流业前所未有的发展机遇。但长江整车物流运作水平、资源利用效率都比较低，主要体现在车船回程空载率高。如何根据长江整车物流企业实际情况，提出资源优化措施乃当务之急。[编者按]     

企业虚拟经营的内在动因及策略

在未来持续发展和不可预测的市场环境中,虚拟经营成为企业生存发展与保持竞争地位的重要战略之一。阐述了虚拟企业的内涵和企业虚拟经营的主要内在动因,并基于对中国国情的认识,从企业的层面提出其实施虚拟经营的关键策略。     

虚拟企业选择联盟伙伴的灰色综合评价法

世界统一市场的形成与激烈的市场竞争,使得因特网环境下企业的组织模式应该为虚拟企业,全面分析了虚拟企业的组织结构,随后运用灰色系统理论,提出了一个虚拟企业选择联盟伙伴的灰色综合评价的方法,并且给出实例说明其应用,结果表明该方法简便、合理、实用.     

基于状态空间法的虚拟企业风险识别

虚拟企业作为新兴的企业经营模式,已经成为管理理论界和学术界研究的热门课题。本文引用系统理论的状态空间法,并在此基础上从内外两个方面对虚拟企业的风险状态进行分析,完成虚拟企业风险的识别。     

交易费用与航运虚拟企业的因果关系

企业环境的变化尤其是信息通信的广泛使用，使航运市场交易费用降低，进而引发了航运虚拟企业的出现。航运虚拟企业通过多个企业共同利用信息、渠道、人员等资源的合作竞争机制，帮助企业节约成本并降低市场风险。航运虚拟企业的出现，是有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。     

多 Agent 虚拟企业的契约柔性机制设计

为降低多agent敏捷虚拟企业联盟契约的刚性，可引入激励约束机制．为进一步克服联盟契约的刚性，使激励机制充分发挥作用，应引入契约柔性机制．建立了基于动态稳定的联盟契约的激励约束机制模型和联盟契约柔性机制模型．利用这两个模型，通过观察各Agent的投资收益、贡献水平和动态调整分成比例，可有效降低多agent虚拟企业联盟契约的刚性．     

虚拟企业与耗散结构

现代信息技术的飞速发展使人们在信息共享和交流方面极大地摆脱了时间与空间的限制,也孕育出一种新的企业运作模式——虚拟企业。虚拟企业是一种自组织的动态经济系统。它所具有的耗散结构的特征使之较传统企业运作模式能更有效地共享社会资源,从而创造出更大的效益