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1.
2.
深部隧洞交岔口稳定性受围岩性质、隧洞断面等诸多因素影响,围岩的力学特性复杂。依托山西省中部引黄工程,基于ABAQUS有限元软件对隧洞交岔口进行仿真分析,研究了断面突变交岔口的三角区围岩应力场与位移场的演变规律。结果表明,交岔口三角区侧围岩存在明显的应力集中,易受挤压破裂,需提高支护参数;交岔口断面突变处的衬砌连接处是薄弱部位,局部混凝土会出现拉裂现象,在施工过程中可采取控制弯曲变形措施,尽量修圆衬砌避免倒角。  相似文献   
3.
4.
以加拿大庞巴迪公司的客车产品与国内客车的不同为重点,其中的摆式车体客车,城市轻轨车辆,双层推挽式通勤客车在国内尚属空白。对其主要特点和关键结构尺寸,技术参数的介绍,为日后开拓客车新产品,占领域市场提供了具有参考价值的文献资料。  相似文献   
5.
根据现场施工中发现的问题,提出对配合工务成组更换60kgAT型复式交分道岔须注意的事项。  相似文献   
6.
《津厂科技》2002,(1):34-34
  相似文献   
7.
《科学技术通讯》2005,(3):F0004-F0004
铁道第二勘察设计院成立于1952年,是我国著名百强勘察设计单位,现有工程技术人员3000余人,其中教授级高级工程师,高级工程师552人。持有工程勘察、工程设计、工程监理、工程总承包,工程咨询,环坪,测绘等国家甲级证书及ISO9001、2000《质量管理体系认证证书》。  相似文献   
8.
国家发改委已批复武汉市3条轨道交通线的建设规划,在2010年以前形成约70km的工字形轨道线网骨架。这3条轨道交通线分别为1号线二期、2号线一期和4号线一期。轨道1号线二期为高架轻轨,2号线一期和4号线一期均为地铁。武汉市拟于2005年12月开始进行轨道1号线二期宗关以西路段的基础施工,2号线一期和4号线一期则将于2006年动工兴建。  相似文献   
9.
城市轨道交通系统的选择   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   
10.
轻轨交通在我国城市交通发展中的必然趋势。从适用范围,设备,环境等方面讨论了我国发展轻轨交通有关问题。就现阶段我国轻轨交通发展的策略提出了,。认为在统一的模式,标准指导下,要不拘形式,有阶段性,积极主动地大力发展轻轨交通。  相似文献   
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