利用工控微机实现喷油泵试验的智能化控制

计算机、通信及网络技术的发展，使机车配件试验实现智能化控制成为可能。同时，为适应铁路跨越式发展的需要，机车配件试验有必要向智能化控制方向发展。衡阳机务段在内燃机车小辅修工程上马时，需增设1台喷     

客车滚动轴承轴箱辅修“2317”作业法

青岛车辆段本着“作业要规范，检修不漏项，判断有根据，现场用得上的原则，试验验证了一套客车滚动轴承轴箱辅修“2317”作业法，即“两察，三检，一取，七判”法，通过生产实践证实，该方法在发现，判断轴承故障，减少客车热轴，燃轴方面有一定实用价值。     

机车小辅修分解作业管理系统设计

为适应铁路长交路轮乘制和机务生产布局的调整,设计了一种检查范围可改变、验收范围可伸缩的机车小辅修分解作业管理系统。并以分解修电子合格证的方式集成到目前机务段的出入段管理系统中,实现对机车小辅修由库房集中检修到日常整备作业分层次进行小辅修分解作业的管理。     

跨越式发展中的南宁客车车车辆段

柳州铁路局南宁客车车辆段，主要负责柳州铁路局客车的段修、辅修和全局开往北京、上海、郑州、广州、武昌、南昌、张家界、重庆、成都、深圳、昆明等共60列旅客列车的运用维修工作。     

DF8B型机车溢水故障分析及改进

徐州北机务段的DF8B型5031机车，在1次小辅修重新上水后，发生膨胀水箱溢水故障，段与厂方人员对整个冷却水系统解体检查，并未发现不良处所。其后，淄博、济南西等机务段的新型DF8B型机车及徐州机务段的DF11型机车也相继发生了类似的故障，且检查都未发现不良处所，可以说，此类故障已成为DF8B和DF11型机车的1种惯性故障。     

铁路机车小辅修检修管理信息系统

介绍了铁路机车小辅修检修管理系统的设计分析,着重其管理模块的功能实现方法与各自的主要特点.系统针对目前铁路机车检修管理信息化的需要,结合生产管理信息系统(MIS)技术,以及信息化工具来管理和控制机务检修过程.实现了对检修人员及其作业工位的计算机管理.提高了检修质量,强化检修作业人员和检修管理人员的工作责任.实践证明该系统功能齐全,界面友好,极大地提高了检修作业的管理水平,从而为提高企业的经济效益提供了有力保证.     

渝达线东风4B机车辅修方案的确定

对机车换型过程中的检修矛盾指出了一种新的解决方法，并取得了明显的效果。     

1993年～2000年货车段修辅修循环系数测算

部分型号货车实行新检修周期后，段修、辅修循环系数分别逐年减小和增大。本文通过对一些统计资料分析，测算出１９９３年～２０００年货车保有量、实行新检修周期车辆比例得出段修、辅修循环系数，建议在车辆段修、辅修工作量计算中采用。     

关于机车小辅修预算管理体系的分析

现行运输生产体系下,要加强机车小辅修预算管理及成本控制。在机车小辅修预算的编制中,标准成本的测定是预算管理的前提,其方法包括作业过程写实测算法、历史成本推测法、预测法和期望法。机车小辅修预算编制包括机车小辅修标准成本的审定、预算的编制、下达、执行、调整、分析和考核等一系列环节。预算分析的基本方法有对比分析法和因素分析法。考核应涉及机务系统作业组织的各个环节,抓重点、难点进行考核。