排序方式: 共有26条查询结果,搜索用时 142 毫秒
1.
皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人… 相似文献
2.
辽东半岛港口群港口资源的整合 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述辽东半岛港口群发展现状和存在的问题,认为辽东半岛港口定位和发展目标冲突导致港口间无序竞争,货种结构相似、港口重复建设导致港口群整体竞争力下降,地区利益之争制约港口资源整合,提出实现港口资源整合建议:港口实现错位发展;鼓励多元化融资;构建省级协调平台。 相似文献
3.
海盗,我国历史上多称"海贼",一般指以海岛为依托,在沿海及海上进行抢劫、走私活动并与官府对抗的海上私人武装。海盗的历史可谓悠久,应该说,自从有航海以来就有海盗的存在。西汉末年,曾爆发了以吕母为首的海上大起义,聚众万人,攻掠县城,长期据守海岛,给当时的新莽政权以沉重的打击。但史书中最早 相似文献
4.
近年来,伴随国际市场油价的持续大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出,国家多次适当提高成品油价格。渤海湾客滚运输连接山东半岛与辽东半岛,面对油价屡涨,被称为耗油大户的客滚运输业,在无奈、思索之后,积极应对,接受考验。而这种考验是否反复、考验了客滚运输业什么、客滚运输业如何持续良性发展等给业内带来了新的思考。 相似文献
5.
<正>在党中央发出"振兴东北"的号令以后,中国沿海港口"东北风"连年频吹、劲吹。这不,在金秋十月又一声捷报从东北辽东半岛传来:10月8日,随着"新威海"轮集装箱船的解缆离港,营口港2007年提前实现吞吐量1亿t。 相似文献
6.
王元媛 《交通世界(建养机械)》2014,(1):32-43
多年来一直困扰华东和东北地区交通联络的渤海海峡.未来有望通上时速250公里的动车组。建成后,这条跨海通道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑相连.两个半岛之间的交通时间将缩短约五小时。 相似文献
7.
12月17日,渤海轮渡股份有限公司正式开通蓬莱至旅顺客滚运输航线。该公司的“宝华”,“英华”两轮投入运营,两轮对开,每天两个航班,航程约四个小时。“宝华”、“英华”两轮分别可载客720人和653人、有两层和三层车辆舱。该航线的开通,大大缩短了山东半岛至辽东半岛的行程,对拉动环渤海地区经济和旅游业的发展起到了积极的推动作用。 相似文献
8.
9.
近年来,随着烟台市“以港兴市”战略的推进,烟台芝罘湾港区的规模得到了迅速发展,港区水域船舶流量每年以10%的速度增长,其中以客滚船为代表,在胶东半岛和辽东半岛之间形成了一条蓝色经济公路。然而随着渤海湾运输的发展,使得芝罘湾港区有限的通航资源与日益增长的船舶流量之间的矛盾越来越突出,海上交通安全水平和船舶效率显著降低,安全问题也日益突出。 相似文献
10.
蔡朋岑 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(7):80-85
战前计划
长山列岛位于辽东半岛与山东半岛之间的渤海海峡中,地处海上交通要道,系华北咽喉、京津屏障和胶辽联结枢纽,历来是海疆要塞、兵家必争之地。列岛由南北长山岛、砣矶岛、大小黑山岛、南北隍城岛、庙岛等10个有居民的大岛和22个无居民的小岛组成,散布在东西31千米、南北56千米的海面上,呈东北西南向纵列于渤海海峡,岛陆面积52.7平方千米。北长山岛东北为大小竹山岛,西为大小黑山岛,两岛距长山岛均约10千米。南长山岛以西6千米为庙岛。列岛中以南长山岛为最大,南与蓬莱县城相距10千米,北与北长山岛落潮时可涉水相通。列岛多为山地,四周多暗礁、暗沙与陡崖峭壁。 相似文献