全文获取类型
收费全文 | 3773篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 2112篇 |
综合类 | 311篇 |
水路运输 | 644篇 |
铁路运输 | 591篇 |
综合运输 | 128篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 233篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 265篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 291篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 282篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 139篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有3786条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
HARTING(德资雅迪)是一家总部位于德国,以生产电气、电子连接器为主的公司。德资雅迪的成功之道不仅在于其连接器产品的价值,更在于他们对“连接”这一理念的创造性运用上.从60多年家族企业的内部管理,到全球营销市场的拓展整合,“连接”的艺术在这里彰现得淋漓尽致。 相似文献
5.
双环汽车研发生产的S—RV、CEO系列产品,其主要销售对象是中青年创业者和成功者。向大学生展开品牌诉求和成为大学毕业生创业、生活的第一靓车,是双环汽车的战略之举。 相似文献
6.
7.
8.
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。 相似文献
9.
Li Tao Wang Chong 《中国水运》2006,(2)
欠发达地区高校资金、人力资源相对贫乏,要保持可持续发展,其竞争优势来源于高校的核心能力,人力资源是构建高校核心能力的基础。人才招聘是需要进行营销策划,并始终加以贯彻执行的。 相似文献
10.