全文获取类型
收费全文 | 2127篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 1198篇 |
综合类 | 132篇 |
水路运输 | 659篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2139条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在分析从西非到我国终端客户的铝钒土进口海运供应链(Bauxit Import Maritime Supply Chain,BIMSC)内部和外部影响因素的基础上,采用故障模式与影响分析(Failure Mode and Effects Analysis,FMEA)和模糊贝叶斯网络(Fuzzy Bayesian Network,FBN)相结合的方法,建立BIMSC风险评估方法的概念框架。采用FMEA辨识潜在的失效模式,并剖析失效原因和后果;根据失效模式潜在的因果关系建立贝叶斯网络;利用三角模糊数处理表征风险参数的不确定性,评估BIMSC风险水平,并进行敏感性分析,确定风险因子排序。研究结果表明,港口操作中的违规操作、违规指挥、货物易流态化和安全管理问题是主要的风险因素。 相似文献
2.
文章针对我国大豆进口贸易中海运权的重要性进行了初步研究,分析了我国大豆进口及大豆进口贸易海运权控制的现状;阐述了海运控制权对我国大豆进口贸易的影响,总结了国外大豆出口商控制海运权的方法。 相似文献
3.
4.
5.
朋友,你知道在长江口附近的绿华山锚地.终年停泊着一艘11.95万吨的“新双峰海”轮作为减载平台,昼夜忙碌地为提高上海港大型进口散装货船通过能力,默默地作着贡献。 相似文献
6.
7.
8.
10.
备品备件动态管理数学模型探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
备品备件是设备检修和运行的重要保证,备品备件管理对企业管产创效起着至关重要的作用。但我国企业到目前为止,基本上还是采用以年度为时段的静态管理,这种状况与现代企业的要求极不相称,严重地制约着企业的发展。这种状况的产生是由于备品备件工作数据量大,人工处理困难造成的。计算机技术的应用使备品备件的动态管理成为可能。本文通过对备品备件管理的分析、研究、提出了备品备件储备定额、采购计划和费用的动态数学模型,该 相似文献