遥想里程焦虑症解决之道——无线充电

<正>关于解决里程焦虑症问题,前两次我们说的都是电能存储——空气电池可以让比能量发生质变,从而获得比燃油车更长的续航里程;超级电容则可以大大缩短充电速度,令充电像加汕一样快捷。如果你感觉这些技术还很遥远的话,其实还有一种方式也可以解决里程焦虑症。它的突破口不是电能存储,而是充电方式。无线充电的原理并不复杂无线充电听起来很玄妙,这是因为我们身边采用无线充电的设施太少(也不是很有必要)。其实单就原理而言,无线充电并不那么复杂。     

电渗法处理大连大窑湾超软土室内试验

介绍了大连大窑湾超软土室内电渗试验,通过试验确定了能取得良好电渗效果的电流密度.试验研究表明:电渗出水速率与通电电流有很好的线性关系,与温度也有较好的相关性;在试验后期,间歇通电可明显提高电渗效果;电渗产生的微裂隙与电势分布关系密切.     

《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》已经正式出版

该书为标准用书，在2006年公布的《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》的基础上进行重新修订，自2009年1月1日起实施。读者对象为中国铁通的电报工作人员，以及其他相关部门的工作人员。     

汽车车身防腐性能的设计

针对某品牌汽车车身生锈严重的问题,文章通过与其他厂家车型的对比分析,发现车身用板材不是导致问题发生的真正原因,涂装工艺孔设计的不合理才是导致车身防腐性能缺陷的诱因。结合分析结果,在产品设计阶段对涂装电泳通电孔、排水孔、排水筋及排气孔的设计进行了阐述。指出涂装工艺孔设计的考虑对车身防腐性能设计考虑的重要性,为今后新车型开发过程中车身防腐性能的设计提供了指导。     

JSBXC-850继电器的故障及处理

JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线,可获得180s、30s、13s、3s等4种延时,以满足信号电路的需要.该继电器由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成,其中时间控制单元组装在印制板上,安装在继电器的上部.实际应用中该继电器的主要故障现象有以下几种:①继电器通电后不动作;②继电器在某个延时阶段通电后不动作;③继电器通电后延时,但不保持;④继电器延时显著变小或增加;⑤继电器通电后延时出现2次吸起.     

《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》即将出版

该书由铁道部运输局、中国铁通铁道业务部主编。内容包括铁道部部属单位及其他单位统称语通电略号、全路各电报所的投递范围，并编入了合资地方电报所的投递范围，方便报务人员的查找。     

多用途的脉冲通电压接工艺

日本大阪市立工业研究所材料处理研究室的水内洁副主任，与SPS辛特克斯陶瓷刀具公司，联合使用一种脉冲通电压接工艺，成功地使钛及镍与金属互化物材料的层压强度、延伸率提高到原先的2倍左右。     

汽油机电控燃油喷射系统的点火控制（上）

在发动机控制系统中，电控点火装置对发动机的点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制3个方面。分别介绍了它们的控制原理、控制方式、控制方法、控制电路。     

脉流牵引电机补偿绕组热压工艺改进探讨

针对补偿绕组采用的模具装夹进烘热压的工艺方法存在的弊端,提出通电热压工艺,并通过可行性分析,指出采用间接通电热压是可以替代原有工艺方法的。     

中国铁路大事记

◆6月13日,中铁二十四局集团公司上海电务电化公司顺利将常州站、常州东站的136个既有轨道电路继电器更新换代,站内干线电缆统一更换为TTYI123型信号电缆,标志着上海铁路局管内上海—符离集全长592km、82个车站的土建、电力、通信、信号工程全部竣工,比铁道部要求完工提前2天,为京沪铁路电气化的冷滑试验、通电试验和7月1日的开通奠定了基础。